記者鍾釗榛／台北報導
Mazda 6已經邁入第三代車型，今年小改款雖外觀維持原貌，內裝與科技配備卻大幅升級，舒適與質感甚至能挑戰歐系豪車，本次試駕的旗艦進化型，可說是集Mazda的豪華與科技之大成。
▲新改款Mazda 6。（圖／鍾釗榛攝影）
Mazda 6外觀具有的運動感，回想2002年第一代Mazda 6誕生，在當時可說是劃時代的產物，設計師首次導入歐系運動房車特色，尖銳車頭與低矮車身，配上當時頗具特色的分離式頭燈，再由小型尾翼點綴，乍看之下根本就是台跑車；這樣的特色依舊延續到現在的Mazda 6，改款後大型水箱罩由橫柵式改為黑色網罩，與水箱罩外側的鍍鉻飾條帶出立體感，雖然沒有前霧燈，但保險桿兩側的鍍鉻飾條與水箱罩稜線相呼應，配上肌肉鮮條分明的前葉子板，乍看之下很像一輛肌肉性能車。
▲新改款Mazda 6。（圖／鍾釗榛攝影）
▲大型網狀水箱罩。（圖／鍾釗榛攝影）
車側沒有鮮明的腰線，而是採用上下兩條折線打造車側身形，上方折線一路延伸到車尾燈，配合細長的尾燈造型，與車尾一字形鍍鉻飾條，還有左右雙出尾管，在渾厚紮實的外型裡藏著年輕的運動風格。
▲全LED頭燈。（圖／鍾釗榛攝影）
▲銳利的LED尾燈。（圖／鍾釗榛攝影）
內裝是改款的重點，打開車門就能看到深棕色的Nappa皮椅，這套皮椅摸起來柔軟而不滑溜，乘坐具備高品質的舒適性，身體卻不會因為皮革材質而發生滑動，坐在皮椅就像被捧在手心，舒適而又安穩。車內飾板擁有四種材質，除了棕色皮革外，還有同色系的麂皮，配上鍍鉻飾條與實木飾板，在素雅的配色中引出多層次感，這樣的乘坐表現，就像200萬級歐系房車的乘坐品質，甚至有過之而無不及。
▲高質感座艙。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Nappa真皮座椅。（圖／鍾釗榛攝影）
▲門飾板擁有皮革、麂皮、鍍鉻飾條與實木飾板。（圖／鍾釗榛攝影）
▲後座中央扶手附置杯架與USB充電座。（圖／鍾釗榛攝影）
雖然講究質感，車艙科技可不馬虎，儀錶板擁有7吋TFT彩色顯示螢幕，能切換多種行車資訊，也能顯示駕駛輔助系統狀態，配上前方多功能抬頭顯示器，不僅有基本行車資訊，還能顯示簡易導航與駕駛輔助系統狀態；中控台的MZD Connect人機智慧整合資訊系統，可透過8吋螢幕控制音響、導航等功能，還能利用排檔座後方的控制旋鈕操作，以利駕駛精準操控各種功能。
▲MZD Connect人機智慧整合資訊系統。（圖／鍾釗榛攝影）
▲中央鞍座有中控台控制旋鈕。（圖／鍾釗榛攝影）
▲儀錶板擁有7吋TFT彩色顯示螢幕。（圖／鍾釗榛攝影）
動力依舊維持2.0升自然進氣直列4汽缸引擎，最大馬力165匹，最大扭力21.7公斤米，配6速手自排變速箱，動力表現平順且容易操控，當需要短程加速可切換到手動模式或sport模式，足以應付瞬間超車或爬坡之用；至於舒適性才是重點，懸吊採用前麥花臣後多連桿，帶來穩定的行車表現，轉向也格外精準，駕駛可輕鬆上手，乘客也能擁有高水準的乘坐品質。
▲19吋輪圈。（圖／鍾釗榛攝影）
▲500公升置物容量。（圖／鍾釗榛攝影）
另外小改款Mazda 6終於導入全速域MRCC主動車距控制巡航系統，可由時速0開始設定，當設定好跟車距離與速度後，油門及煞車便交由電腦控制，當前車停止，Mazda 6也會在設定好的距離平順地自動停車；此外車道偏移警示與車道偏移防止系統，會在車輛偏移車道時發出警示，若駕駛沒有反應，系統會介入方向盤做出修正力道，提醒駕駛修正方向盤，將行車安全大幅提升，更凸顯Mazda 6的價值，以123.9萬能買到先進系統與頂級內裝，在同價位中很難找到第二個選擇了。
▲新改款Mazda 6。（圖／鍾釗榛攝影）
▲新改款Mazda 6。（圖／鍾釗榛攝影）
▲新改款Mazda 6。（圖／鍾釗榛攝影）
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