台鐵高層早知道？司機坦承關掉ATP　關鍵53分釀18死

記者林盈君／宜蘭報導

普悠瑪發生重大事故，造成18死、190人傷的慘劇！駕駛尤姓司機經檢方偵訊後，坦承當時有關掉ATP，但表示此舉經過「調度員同意」，當時車速以140公里過彎，遠超過速限75公里，究竟是不是人為疏失？而今日有2則台鐵內部「關鍵簡訊」曝光，內容顯示，在列車出事故前53分鐘前，台鐵的一級主管其實已經知道普悠瑪出現嚴重異常情況，但是卻指揮列車到花蓮更換編組，最後在短短53分鐘內，列車就翻覆釀成重大傷亡。

▲普悠瑪列車出現問題高層早知道？

當天下午，台鐵在15：57分發出第一則簡訊，要求列車在宜蘭站檢修況，不過疑因無法修復，因此台鐵又在4時34分發出第2封簡訊，表示列車「經列檢查修無法修復（需沿途復位），宜蘭晚15分開，計畫於花蓮更換編組。」台鐵當時指揮列車先開到花蓮，打算之後再請旅客換車前往台東，不過沒料到的是，第二封簡訊發出後16分鐘後，普悠瑪就在新馬站出軌翻覆，從簡訊發出到翻車發生，整個過程僅53分鐘。今天凌晨，宜蘭地院裁定普悠瑪司機尤振仲50萬交保，早上6時許，尤在律師陪同下離開法院，整個過程不發一語。

ATP（列車自動保護系統，Automatic Train Protection）

亦稱列車超速防護系統，為列車超過規定速度時自動制動系統，保持後續列車與先行列車之間的安全間隔距離，並監督列車車門和站台屏蔽門的開啟和關閉的程序控制，具有全程速度監控之功能，確保列車安全運行。