3度被要求「探頭檢查」！司機求助遭酸一句話　工會護航⋯

記者蕭筠／台北報導

台鐵普悠瑪6432次列車21日驚傳出軌翻覆，導致18死、190傷，為台鐵近年來最嚴重事故之一。昨（24）日台鐵出面否認肇事駕駛有依SOP通報關閉ATP一事，孰料今尤姓司機與調度員通聯紀錄全數曝光，驚見司機自出事前43分鐘便已陸續求救，且在列車行駛間調度員曾3度叫司機探頭查看是否有出現故障燈，司機表示：「我怎麼探頭，我探頭警醒就會卡掉啊！」對話曝光震驚外界。對此，稍早前，台鐵產業工會出面表示，司機回答是正確的，「因探頭務必要離開駕駛室」，十分危險。

▲台鐵普悠瑪6432次列車21日驚傳出軌翻覆。

台鐵產業工會稍早前針對尤姓駕駛通聯紀錄曝光一事做出回應，台灣鐵路工會文宣組組長兼台鐵資深駕駛員吳長智指出，目前普悠瑪案最新狀況，已確認司機有通報ATP關閉，且在行駛過程中多次向調度員反應列車動力問題，而列車在大溪站作降弓動作後（意指關閉列車全部系統），當時就已知ATP關閉，不解台鐵為何說司機未通報關閉動作。

▲尤姓司機與台鐵說法不一（圖／台鐵提供）

而在通聯紀錄中，發現調度員三度向司機指示「探頭查看」車側的停留軔機是否有亮燈，司機先是回答DDU（列車監控資訊系統、位於司機正前方）顯示停留軔機異常，但調度員卻稱「看那不準」，必須看車側的有無亮燈（亮燈顯示故障），聽聞調度員指示，司機表示要請列車長幫看，孰料調度員說：「探頭就知道了」，司機馬上說「我怎麼探頭，我探頭警醒就會卡掉啊」。

對於駕駛當下回答，台鐵工會也直言，因探頭檢查務必要離開駕駛室，危險性十足，再加上普悠瑪是封閉式列車，根本無法作探頭動作，所以認為行駛過程中，司機回答是正確的。