獨／揭秘保修重鎮！台鐵重回「樹林」查普悠瑪

記者謝抒珉、唐薏程／新北報導

普悠瑪翻車意外後，立委爆料台鐵高層昨（25）日緊急前往樹林普悠瑪基地勘驗，發現普悠瑪有裝監控系統，但沒接上線頭。揭秘這個重鎮基地，其實就在新北市樹林，在「南樹林站」月台後，還有行控大樓和調車場，負責列車的一、二級保養維修，加上這裡是往花東列車的發車站，所以多數普悠瑪都在這檢修。

▼▲台鐵重回「樹林」查普悠瑪。

普悠瑪緩緩移動，列車出班前或休息後，都得到機務段檢修、清潔。立委爆出台鐵官員25日就是重回這裡，要看普悠瑪儀表版是否有遠端遙控插頭。

這裡是台鐵的台北機務段，算是普悠瑪的重鎮基地，多數的普悠瑪都停留在這，包括車輛檢修還有維修需要的材料管理都在這進行。

▲多數普悠瑪都在台北機務段檢修、維修。

幾乎可以說是各式列車集散地，這個機務段又以普悠瑪、太魯閣為大宗，因為往花東幹線就從這發車站。揭秘列車基地，台北機務段在新北市樹林，佔地14.3公頃，一樣有一般車站和月台，後面才是行控大樓和幅員廣闊的調車場。行控大樓3樓就是行控中心，掌管車輛調度；調車場分工更細，包括日常檢修、臨時維修。另外，還有後備材料倉，大小零件器材就有超過1200種。

▲▼台北機務段佔地14.3公頃。

前台鐵駕駛舒瑞利表示，「每個站有它固定的車子，回到自己的本站，最後是回到這裡面來，大檢查或小檢查，機務段自己會排定。」

整個機務段超過400位工作人員，負責列車一、二級保養、加油加水、局部檢查、維修，加班車數量一多，保修時間被迫縮短。作業繁忙的神秘機務段，因為普悠瑪成為外界關注焦點。

▲工作人員要負責列車一、二級保養。