建立複合式交通系統！鄭朝方提交通政策　解決大新竹間塞車

民進黨新竹縣長候選人鄭朝方今（20）日說，解決大新竹間的交通壅塞問題，需要縣市一起合作；包括建立大新竹交管中心、縣市交接處號誌同步等，他會與新竹市長林智堅一起加速處理。

▲民進黨新竹縣長候選人鄭朝方。（圖／資料照）

選戰進入倒數關鍵時刻，各新竹縣長候選人繼續推出政策牛肉，爭取民眾支持，除民國黨的徐欣瑩在今日提出青年政策外，鄭朝方也推出交通政策影片，說明他的交通政策，鄭朝方表示，讓縣民有條順暢安全的道路，是政府的責任，他與林智堅共同提出解套方案，就是要給大家一條快速、安全返家的路。

在縣市串接道路部分，鄭朝方認為，除了聯合五楊高架延伸竹科、新竹交通系統，還要加速新竹市武陵路至新豐的台1線替代道路；因為新竹縣市的平面道路，必須經過精密計算，並配合大數據的長期追蹤，透過縣市交管中心的密切協調，就能夠有效緩解塞車問題。

他也說，新竹縣市需要一致性的號誌系統建立，透過大數據分析，並強化縣內交管中心來了解各時段的交通狀況，藉此管控紅綠燈秒數，達成車輛的紓困及機動性分流。

另外，鄭朝方也提出以大新竹輕軌、高鐵及台鐵為基礎，盤點並建立新形態運輸系統，用點線面的方式，來重新佈建大新竹便捷交通網絡。包括結合前瞻計畫預算，建立大新竹複合式交通系統，並且沿著大新竹環狀輕軌路線，建立前導公車，讓縣民熟悉路線。

鄭朝方還提出要爭取國道銜接台68東西向快速道路、竹北鑽石型交流道、湖口工業區的道路拓寬與替代道路等等。並擴大DRTS接駁車模式的運用，以低成本、高效率的系統，藉由鄉鎮市區公所與客運業者、計程車隊配合，以彈性發車的方式，讓民眾都能有機動性的乘車方式。