三立新聞／綜合報導
日產汽車醜聞持續延燒，法國籍前會長「高恩」，因為涉嫌短報薪資，一夕之間從CEO變成嫌疑犯，日媒報導，檢方偵辦如此神速，是因為日產汽車內部一直存在矛盾，不少幹部對於高恩的作風頗有微詞，醞釀「政變」多時，這回趁勢「變天」。雖然日產社長否認這種說法，但提起高恩，言詞相當犀利，直言他對日產的發展「弊多於利」。
▲日產汽車前會長高恩。（圖／翻攝自FNN）
日產汽車前會長高恩2016年：「各位午安，我是接任會長一職的高恩。」親手讓日產汽車起死回生，總裁高恩卻因為涉嫌謊報薪資，一夕之間跌下神壇。
日產汽車社長西川廣人：「（一人掌權）弊多於利，我的感受非常強烈，『高恩統治』負面效應一目瞭然。」
▲日產新當家社長西川廣人重砲批評。（圖／翻攝自FNN）
日產新當家社長西川廣人重砲批評，不留情面，連場面話都很懶得講，引爆日產「宮鬥」說。日產汽車社長西川廣人：「權力集中在一個人手上，其他人形成反抗勢力，演出『政變』是一種錯誤解讀。」
雖然西川在記者會上否認外界揣測，但是日產汽車內部矛盾早已冰凍三尺。法國總統馬克宏：「政府會盡全力支援各位，共和國萬歲，法國萬歲。」
▲法國總統馬克宏。（圖／翻攝自ANN）
法國總統馬克宏親赴車廠加持，與高恩互動密切讓爭議浮上檯面，因為法國政府持有15%雷諾股權，雷諾持有日產44%股權，但以最新年度銷售數字來看，日產銷量明明完勝雷諾超過200萬輛，卻要向雷諾「進貢」營利，連專家都不解。
日本汽車分析師中西孝樹：「如果沒有日產，雷諾根本無法單打獨鬥。」
▲分析師認為，少了日產汽車，雷諾的產量根本無法單打獨鬥。（圖／翻攝自ANN）
日產員工更爆料，2013年起日產銷量下滑，日籍營運長下台負責，法籍執行長卻不動如山，而且照樣領高薪。日本記者：「高恩從2011年3月期開始，5年薪資共計99億9800萬日圓。」
▲高恩被爆擔任會長時，5年總薪資高達99億9800萬日圓。（圖／翻攝自FNN）
這份企業高層年薪榜一公布，立刻引爆日本民眾側目，因為排行前7名的居然只有榜首，4月份才卸任的前索尼社長平井一夫是日本人。日本民眾：「外國人很多」、「幾乎全都是外國人啊。」
民眾質疑花天價請外國人掌舵日本企業，合理嗎？日本經濟記者磯山友幸：「就跟職棒請MLB球星一樣，如果薪水不如大聯盟，誰要來啊？」
雖然高恩接掌日產後，的確立下汗馬功勞，但階段性任務完成後卻沒有在黃金時機完美謝幕。現在不光是薪資短報，高恩還被踢爆利用日產在海外投資不動產名目，公器私用。
▲這起震撼汽車業界的驚天醜聞引起全球媒體關注。（圖／翻攝自Channel A News）
日產汽車前會長高恩2017年：「（你的家在哪裡？）我的家不在同一個國家，而是很多不同城市，像是里約熱內盧、貝魯特、巴黎和東京。」
這起震撼汽車業界的驚天醜聞引起全球媒體關注，還可能演變成外交衝突，會不會引爆2019年汽車界權力大洗牌，不但引起投資人關注，也讓各國政府高度重視。（整理：實習編輯蔡秉宏）
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