圖、文／車訊網
●建議售價 788萬元起
●平均油耗 12.2km/L
●上市日期 2018/09
●原廠保固 四年不限里程
●討喜之處 操控優秀，乘坐舒適，氣氛獨特
●遺珠之憾 不似期待中的熱血
大型四門Coupe有點無趣？如果你的口味已經重到這種境界，那就來嚐嚐Porsche Panamera Sport Turismo這部大尺寸掀背五門跑車吧！
▼（影片來源：YouTube，若遭移除請見諒）
如無法觀看影片，請點此連結：https://youtu.be/wLIaurDgNpo
要幫Porsche Panamera Sport Turismo找一個合適的描述其實不太容易，它是基於Panamera的大型四門Coupe，再加上掀背尾門與後廂的衍生車款，真要找到設定接近的車款，大概是上一代的Mercedes-Benz CLS Shooting Brake。不過從另一種方向來解讀，也可以簡單說成是四門Coupe的旅行車版本，旅行車確實比一般房車來得更酷，至於Sport Turismo呢？在營造氣氛這方面顯然比普通旅行車更勝一籌。
▲儀錶與中控檯融合了跑車氣氛與先進科技，而且仍是非常駕駛者導向的介面設計。（圖／車訊網）
獨特的外觀造型是Sport Turismo的一大特點，但Porsche造車向來不以賣弄外觀為主打，造型設計都是伴隨著機能性而成，對於Sport Turismo來說，造型的變化是依著行李廂空間需求而構成的樣子。
▲跑車式座椅提供了極佳的乘坐感，選配的柔感真皮更帶來細緻的觸感。（圖／車訊網）
既然提到了行李空間，我們就從後廂的容積開始，這部車的標準行李廂容積是520公升，基本上是大型豪華房車的行李空間水準，不過由於加上了後座可以分離傾倒的後座椅，行李空間可以從520公升一口氣放大到1390公升，應該足夠應付大多數狀況下的行李需求。
▲後座採2+1設計，左右兩側仍保持獨立座椅設計。（圖／車訊網）
接著往前到後座部分，Sport Turismo的後座採用2+1式的設計，左右兩側維持兩張標準獨立座椅，中央原本四門車型的扶手部位也改成一張較小的座椅，它的設定不禁讓人想起911的後座；而在空間方面，左右兩側的獨立座椅提供了相當好的乘坐感與空間感，就連頭部空間也因為Sport Turismo的車身線條，而稍微放大了一些。
▲把後座放平之後，行李廂容積最大可達1390公升。（圖／車訊網）
全面觸控化的介面
前座部分的設計基本跟四座版本的Panamera無異，兩張前座椅採用了經典的Porsche跑車式高背座椅設計，我們試駕的這部車還額外在頭枕處加上了盾型廠徽。駕駛人上車之後面對的是跑車式方向盤以及由液晶螢幕與傳統指針式轉速錶所構成的儀錶板，據說下一代的911也會採用相似的設計。
位於儀錶檯中央的大型觸控面板整合了所有影音系統，當然也支援Carplay，除了觸控螢幕之外，中央鞍座上的各個開關也都採用觸控式設計，營造出了十分科技的氣氛。
▲高速行駛時有著濃厚的跑車風味，但也比真正的Porsche跑車舒適許多。（圖／車訊網）
跑車般的氣氛
我們這次試駕的是4S Sport Turismo，車上的動力系統是由2.9升V6雙渦輪增壓引擎搭配八速PDK雙離合器變速箱與四輪傳動系統，這具引擎擁有高達440hp/56.1kgm的動力輸出，推動Sport Turismo自是相當輕鬆，0〜100km/h加速僅需4.4秒，極速則高達286km/h，如果再加選跑車計時套件，0〜100km/h加速還可進步到4.2秒。
▲2.9升雙渦輪增壓引擎最大輸出達440hp/561.kgm，動力可說是相當強悍。（圖／車訊網）
只從數字上來看，Panamera Sport Turismo的加速跟極速表現是很跑車沒錯，但在車裡的感覺，卻不似跑車那般刺激，由於這一代的Panamera設定更偏向舒適，再加上更為滑順的換檔過程，雖然速度夠快，但卻少了點激情。
但在轉向反應方面，Sport Turismo倒是很完整的保留了Porsche應有的風味，轉向手感清晰、反應直接明確，這是得依靠精確調校的轉向、懸吊以及聰明的四輪驅動系統才成。
▲21吋輪圈是加價選配，標準輪圈為19吋。（圖／車訊網）
駕駛Sport Turismo高速快跑是件讓人十分愉快的事情，它擁有幾乎等同跑車般的高速穩定性與動態反應，不過在小彎裡的彆扭跟高速煞車的重G值都會提醒駕駛這車其實有著不小的尺寸跟慣性，雖然它能帶來接近跑車的氣氛跟樂趣，但仍無法迴避它是大型車的事實。
總結來說，Sport Turismo是一部性格獨具的車款，它可以給駕駛者的不僅有駕駛樂趣、並且還包括了獨樹一格的風格以及實質的空間機能性，在多個面向需求的組合與妥協之下，能得到像Sport Turismo這樣的成果已經是極為犀利了。
▲小尺寸的電動升降尾翼造型相當別緻，但別小看它的空力效果。（圖／車訊網）
試駕感言〜一車可多用
如果只能買一部車，該怎麼選？Sport Turismo或許是個不錯的選擇，它可以滿足日常使用，也能提供跑車級的駕駛樂趣，乘坐四人也不成問題，應急的時候五人也可稍微應付，甚至還有不小的行李空間，如果不覺得這樣使用Sport Turismo太浪費，確實是個好選擇。
Porsche Panamera 4S Sport Turismo
| 建議售價 | 788萬元起 |
| 引擎型式 | V6 DOHC 24V + Turbo |
| 排氣量 | 2894c.c. |
| 缸徑×衝程 | 84.5x86.0mm |
| 壓縮比 | 10.5:1 |
| 最大馬力 | 440hp/5650~6600rpm |
| 最大扭力 | 56.1kgm/1750~5500rpm |
| 懸吊系統 | 前雙A臂、後多連桿 |
| 輪胎規格 | 前265/45/19、後295/40/19 |
| 驅動方式 | 4WD |
| 變速系統 | 八速手自排 |
| Gear Ratio | |
| 1st~8th | 5.97/3.24/2.08/1.42/1.05/0.84/0.68/0.53 |
| 終傳比 | 3.54/3.36 |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 |
| 長/寬/高 | 5049/1937/1428mm |
| 軸距 | 2950mm |
| 輪距 | 前1671、後1651mm |
| 車重 | 1915kg |
| 0～100km/h | 4.4秒 |
| 極速 | 286km/h |
| 主動安全 | PSM、PTM |
| 被動安全 | 雙前座氣囊、雙前座膝部氣囊、雙前座側氣囊、車側氣簾 |
| 配備重點 | 主動式全輪驅動系統、LED頭燈、PASM主動式氣壓懸吊系統 |
| 選用配備 | 金屬寶石藍車色、黑/棕雙色柔感真皮內裝、燻黑尾燈組、全景電動玻璃天窗、高亮澤黑色窗框、跑車造型黑色排氣尾管、90公升油箱、21吋911 Turbo Design輪圈、輪圈中央彩色盾型徽飾、鑰匙施以烤漆與真皮鑰匙包、四區恆溫空調、環艙照明氣氛燈、訂製地毯、前座中扶手盾型徽飾、前後座頭枕盾型徽飾 |
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