財經中心／綜合報導
裕隆集團董事長嚴凱泰因食道癌驟逝，消息一出外界震驚，嚴董生前積極發展台灣本土汽車品牌納智捷（Luxgen），該品牌是嚴凱泰人生中最重要的一場戰役，曾表示「要為中華民國汽車工業裝上輪子。」
▲Luxgen7 MPV（圖／翻攝網路）
納智捷在2008年創立，是裕隆汽車轉投資成立的全資子公司，首部推出作品為Luxgen7 MPV(後來改名M7 Turbo)，延續早年Cefiro的成功模式，欲透過豪華配備進攻MPV市場；隨後也推出Luxgen7 SUV(後來改名U7 Turbo)，引起高端買家青睞，成功殺入正要起飛的休旅車市場，當時在台灣SUV市場銷量只輸Honda CR-V，可說是納智捷最重要的代表作，。
▲Luxgen7 SUV（圖／翻攝網路）
嚴凱泰為了納智捷，可說是用盡集團所有資源全力培養，並在2010年與東風汽車簽約，合作成立「東風裕隆」正式進軍中國市場，品牌代表作U7 2011年在中國推出的前3個月就賣出7058輛，隔年更突破3萬輛，前景一片看好，但後來銷量卻漸漸走下坡，到2017年全年只賣出180輛，今年上半年銷售更是掛蛋，東風裕隆只好宣布停產U7；而品牌其他車款的銷量也一樣慘，全車系在今年上半年僅賣出5200輛。
▲GT-R之父水野和敏參與開發的首部作品，納智捷U6 GT220。（圖／翻攝網路）
面對納智捷在中國市場節節敗退，嚴凱泰完全沒打算放棄，受訪時曾透露「納智捷就是我的命，如果做不下去，我生存的意義也就不存在了，這是場馬拉松，不會輕易結束。」，如今納智捷在延攬日本GT-R之父水野和敏後，銷量漸有起色，中國市場也剛發表首款電動車，嚴凱泰卻突然因病離世，這個台灣自有品牌的下一步成了未知數。(編輯：顏敏翔)
▲納智捷近期在中國推出首款電動車U5 EV+。（圖／翻攝網路）
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