財經中心/綜合報導
國外汽車市調機構曾指出今年電動車將迎來快速成長期,許多車廠都將推出純電車款,雖然電動車的市占率逐漸提升,但許多民眾仍對其卻步,除了價格外,電動車的妥善率及充電便利性也是原因之一。
▲奧地利維也納的Tesla電動車隊Okotaxi。(圖/翻攝網路)
身為電動車龍頭大廠的特斯拉,其車款擁有相當優異的性能,但是否耐操還有待考驗,然而北歐芬蘭有位小黃運將Ari Nyyssosesta就大力稱讚特斯拉的車款,這位司機已開著Model S 85 D載客達3年,里程數超過40萬公里,他表示自從開始載客至今,只因為電池故障問題進廠維修過一次,之後再也沒遇過任何問題。
▲Tesla Model S(圖/翻攝網路)
像Ari Nyyssosesta這樣的重度車輛使用者看來,平均一個月里程數就高達 1100公里,在駕駛它超過40萬公里後,電池的健康容量還有93%,在使用如此頻繁的狀況下只衰退不到10%,顯示了特斯拉對於電池管理的確是相當強大。
▲Tesla車款的電池管理相當強大。(圖/翻攝網路)
電動車的機械結構與傳統燃油車不同,電動馬達至少有10萬小時的壽命,換算下來行駛距離約1千萬公里,耐久度相當驚人,加上養護成本來看,其實相當適合用來作為計程車,目前國內也有司機使用Model S作為計程車,未來在平價版Model 3引進後,將有望在台灣見到越來越多的特斯拉計程車。(編輯:顏敏翔)
▲Tesla平價版電動車Model 3。(圖/翻攝網路)