記者鍾釗榛／台北報導
很多人對SsangYong這個品牌感到陌生，但是這個韓系品牌早在1950年代已開始幫美軍生產吉普車，演變至今已是韓國首居一指的越野及休旅車專家，而這次試駕的2019年小改款Tivoli，更在韓國創下三年累積10萬輛的銷售佳績，面對眾多CUV崛起，Tivoli以特有的越野基礎，配上汽柴油兩種動力，是跨界小休旅中1.6升柴油動力的唯一選擇。
▲2019年式SsangYong Tivoli。（圖／鍾釗榛攝影）
▲2019年式SsangYong Tivoli。（圖／鍾釗榛攝影）
這次試駕的Tivoli是1.6升柴油豪華版，外型設計很有SsangYong的家族特色，以方正線條作為基礎，尤其車頭秀氣的造型，與現在流行的大面積水箱罩差別極大，配上穩重貝殼型引擎蓋，車頭頗有傳統越野車的風格；車側雖然線條不多，但前後輪弧的輪廓很深，強調休旅車的霸氣之外，車身「火焰橘Two-tone」的白車頂，也帶有些許歐系車的影子。車尾部分也走方正路線，沒有太多的稜線，保險桿兩端鍍鉻飾條營造出類雙出尾管的風格，具有性能車的跑格。
▲2019年式SsangYong Tivoli。（圖／鍾釗榛攝影）
▲2019年式SsangYong Tivoli。（圖／鍾釗榛攝影）
▲18吋雙色輪圈。（圖／鍾釗榛攝影）
▲「火焰橘Two-tone」的白車頂。（圖／鍾釗榛攝影）
內部空間與同級對手相比較為寬敞，主要在於犧牲後置物容量換取座艙空間，尤其後座空間表現很好，除了膝部空間充足，後門開啟角度夠大，不只乘坐舒適，上下車也格外便利。
▲後座膝部間充足。（圖／鍾釗榛攝影）
駕駛座配有電動可調功能，雖然儀錶板是傳統雙指針配上3.5吋灰階液晶螢幕，但各種功能齊全，還能顯示4輪獨立胎壓；方向盤採平底設計，且具備三段電子輔助可調功能，能依照需求調整方向盤輔助力道；中控台的觸控螢幕內建導航與藍芽功能，還能加購整合式行車記錄器，雖然駕駛台整體設計了無新意，但該有的功能一應俱全。
▲雙環儀表板配上3.5吋灰階液晶顯示幕。（圖／鍾釗榛攝影）
▲方向盤輔助調整及車道偏移警示鈕位在中控台。（圖／鍾釗榛攝影）
質感回饋是Tivoli另一個強項，座椅與飾板採用真皮材質，此外駕駛座與副駕駛座配有冷暖功能，舒適表現大大加分；而略低的駕駛台設計營造寬敞的視野，配合米色頂棚，能增加車室明亮度達到空間放大的效果。
▲座椅採用真皮材質。（圖／鍾釗榛攝影）
▲前雙座擁有冷暖功能。（圖／鍾釗榛攝影）
▲略顯傳統但質感不錯的內裝。（圖／鍾釗榛攝影）
安全方面1.6汽油經典版即配備7氣囊與12項主動安全系統，全車系搭載71.4% HSS高強度鋼材，豪華版以上還有FCW前方碰撞警示系統、AEB自動緊急煞車系統、LDWS車道偏移警示系統、LKAS車道維持輔助系統以及HBA智慧型遠光燈自動切換系統。
▲2019年式SsangYong Tivoli。（圖／鍾釗榛攝影）
這次試駕的1.6升柴油動力擁有115匹最大馬力，配上30.6公斤米扭力，雖然馬力稍小但扭力充沛，對於一輛休旅車而言，充足的扭力表現更能應付陡坡或載重，因此加速或爬坡的表現都很優異；懸吊部分走舒適設定，雖然碎震與晃動感較大，但車體夠紮實，在轉向時與崎嶇路面的車頭指向精準度很高，車內也沒有因晃動而發出內裝異音，如果不在意品牌能見度與後勤資源，這樣的表現與誠意十足的主被動配備，再加上2019年改款車型價格下修，想要入手體質好的小休旅，確實可以將Tivoli納入購車清單了。
▲1.6升柴油渦輪引擎。（圖／鍾釗榛攝影）
▲2019年式SsangYong Tivoli。（圖／鍾釗榛攝影）
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