記者許信欽、鄭仕欣／台北報導
貓空纜車被法國原廠評為第一名的範本，因為維護技術讓系統穩定度備受好評，除了年度大檢修會出動獨步全球的「變形金剛」，高空吊掛執行任務，還有預防檢修、日檢、月檢和季檢，共40位貓纜檢修員，每天背著防護設備加上工具包，至少負重5公斤在10幾公尺的高空爬來爬去，堪稱貓纜蜘蛛人，還要會應付各種突發狀況，習慣在極端天氣中完成任務。
▲貓空纜車共有40位檢修員。
拿起雙鐵鎚用力敲打纜索，這是工作人員在貓纜進行為期6天的年度大檢修，有時候還得出動它，兩隻機械手臂穩穩抓著索輪組高空執行任務，別小看它，這是貓纜的雙握索吊具，被稱做是「貓纜變形金剛」，可以負重2.6噸，更有全球獨步的「關節」系統。
▲年度大檢修會出動「貓纜變形金剛」。
記者許信欽：「纜車最重要的兩個核心就是握索器和上面的索輪，必須要在沒有營運的時候，檢修員才能進行檢修。」貓纜檢修大項包括年度大修、預防檢修和故障檢修，細項還有日檢、月檢和季檢。
因為貓纜車廂總共147個，平均一天要檢修5個，車廂檢修SOP，內部要檢查氣窗、座椅、燈、呼叫器，外部要確認壓克力有沒有破裂、門框有沒有變形。
▲平常例行檢修包括車廂內部、外部都要確認。
貓纜營運中心主任趙宗威：「冬天晚上又冷又濕還會下雨，因為我們的塔住外面都沒有棚子可以遮雨，所以你能想像我們維修人員又濕又冷，要穿著雨衣還要縮很緊，不然雨水會從脖子流進去。」貓纜檢修員總共40位，每天背著防護設備加上工具包負重至少5公斤，還要在10幾公尺的高空爬來爬去，堪稱貓纜蜘蛛人，就是要守護旅客安全。（整理：實習編輯黃韻璇）
▲檢修員必須背5公斤的工具包在高空攀爬。
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