財經中心／綜合報導
自2003年總代理以來，Kawasaki Taiwan今年首度移師達到離島舉辦新車發表會暨試駕會，希望藉由菊島的美麗風光，襯托出K旅人的驚人與新車工藝之美。台崎重車2019年帶來4台全新車款。除了日前已公布的預售車款Z900RS CAFÉ、NINJA ZX-6R之外，也導入W800 CAFÉ與Z400兩款全新車種，積極拓展在台販售的產品線，回應喜愛Kawasaki的車迷期待。
台崎重車經理陳明賢接受專訪時表示，今年Kawasaki Taiwan會以「雙CAFÉ」及「雙400」持續市場強勢地位，再加上全新改款的NINJA ZX-6R，以升級科技配備與靈活操控，提供騎乘高度樂趣及充滿挑戰的刺激，滿足台灣不同需求的重機愛好者。
▲台崎重車陳明賢經理侃侃而談2019Kawasaki新車發表，與台灣重車市場概況。
陳明賢指出，像是去年在台灣賣得非常好的Z900RS，很多車友就提到：「為什麼比較競速的Café Racer款式為什麼沒有進台灣？」所以今年台崎立刻回應，將Z900RS CAFÉ引進台灣，除了延續去年熱銷的Z900RS系列，也讓台灣偏好Café Racer車型的車友有個絕佳選擇。
「W800 CAFÉ這台更有趣了」，陳明賢說，因為去年受限於台灣法規，W800無法通過驗證，台崎原本已經公告2018年的W800是最後一批。想不到今年Kawasaki全新改款以後對應了台灣法規，因此台崎第一時間就把W800 CAFÉ引進台灣。
▲Kawasaki傳奇W系列，W800 CAFÉ融合復古與科技，重現經典。
陳明賢表示，前幾年歐風都在講「Scrambler」，就是在專求純復古之後，大家又想加入一些新的元素，今年Kawasaki以Z900RS CAFÉ跟W800 CAFÉ，反映復古迷希望有復古元素，但是又覺得不要純復古，要帶入科技才能享受更多駕駛樂趣，功能跟性能上升級更多，所以今年台崎呈現「雙Café」車款給台灣市場。
「甚至有些人去國外買相關部品，直接把Z900RS改裝成 Z900RS CAFÉ來騎乘，覺得非常過癮！」陳明賢笑著說，因為Café車種是不少中年人的夢想，在Z900RS進入台灣後，就有很多車友在期待Café車款。
▲今年636c.c ZX-6R做了全新改款，加入更多新科技，回應台灣重車迷的期待。
在復古風情之外，全新改款中量級仿賽車NINJA ZX-6R則是一開放預購，就引起車迷高度關注。陳明賢表示，這個系列過去因應賽道需求，所以排氣量都設定為599c.c，便於符合600c.c級的賽道規則，今年636c.c的ZX-6R做了全新改款，加入更多新科技，因此台崎也在第一時間就呈現給台灣車友。
採用了新傳動結構的NINJA ZX-6R，低轉速時仍可提供充沛的動力，易於騎乘在都市街道和蜿蜒道路上。在電控配備上，搭載了Kawasaki最新科技，包括KQS(快速排檔系統)、KTRC(循跡控制系統)、KIBS(智能防煞車鎖死系統)以及動力調整系統，讓騎乘者能有更安全的駕駛環境。
▲想要一圓重車夢，人人都具備駕馭Kawasaki Z400的能力，因為Z400有更輕巧的手感與操控。
Kawasaki 「Z」車系旗下最新力作Z400，和NINJA 400同為孿生車種，同樣的針對了引擎進行高性能的優化、在車體結構上也提供了高強度且輕量的進化，與前一代車型Z300相比，Z400有更輕巧的手感與操控、在各轉速區間都能獲得充沛動力，讓Z400充滿力量、靈活的特性能在一般道路上有所發揮。
大型重機銷售近年台灣市場表現連年下滑，但是台崎卻能連續3年正成長，去年台灣銷售超過2,000台。陳明賢表示，台崎的NINJA 400在台灣立於不敗地位，今年會以Z400跟NINJA 400的「雙400」繼續衝刺；加上Z900RS CAFÉ、NINJA ZX-6R、W800 CAFÉ這三台紅牌生力軍，讓台崎在逆勢環境中，再打出一場漂亮勝仗。
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▲Kawasaki全新Z900RS CAFÉ、NINJA ZX-6R在澎湖跨海大橋前留下帥氣身影。
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