記者張禕呈／台北報導
交通部預告修正「汽車運輸業管理規則103-1條」，包括限制透過APP媒合載客，每趟次需達1小時以上，等於幾乎判Uber死刑，活動現場擠進上千位駕駛，活動現場也看到，前Uber總經理顧立楷現身會場，儘管已經離開Uber團隊，他仍心繫Uber，他直言：「這個政府背信，當初明明說這樣沒問題！」
▲Uber前總經理顧立楷現身，直言「這個政府背信」。（圖／記者張禕呈攝影）
帥氣度依舊的他回顧，2年前Uber被說違法，暫停營業了幾個月，是Uber團隊主動提出與租賃業者合作，當時的交通部長賀陳旦，與交通部官員排排坐，認定與租賃公司合作的方式，沒有違法沒有問題的，怎麼會兩年後，又說這樣不行，「這個政府根本是背信，前後說詞反覆不一。」問他怎麼會來現場，他說當時會離開，就是覺得完成階段性任務，現在當然要來關心。
對此交通部回應，在106年2月26日發布新聞稿指出，對於「……Uber公司亦贊同以合法『租賃業者為營業主體』、Uber公司提供派遣技術方式，規劃未來合作服務之方向」表示樂見，但是Uber與小客車租賃業者合作以來，從廣告促銷、招募駕駛並媒合靠租賃車行、媒合車輛提供即時派遣載客服務、提供乘車優惠、乘車費用定價等，都是由Uber主導決定，更有駕駛向租賃車行，按月租車接受Uber派遣外駛攬客，此模式如同「穿著租賃車的外衣、作著計程車的生意」，已非Uber當初所承諾的營業方式。
▲自救會成員李明達，一家四口全來，要展現團結力量。（圖／記者張禕呈攝影）
現場也詢問一位自救會成員李明達，帶了一家人四口過來，他說白天從事工業設計，但現在景氣不好，晚上下了班就會兼開Uber，每天晚上5個小時左右的工時，一個月可以多賺個3萬多元，對於家庭生活幫助相當大，少了這份收入，家庭馬上就會陷入困境。
▲Uber司機周小姐，用加油棒組成特殊造型，要捍衛工作權。（圖／記者張禕呈攝影）
另一位周小姐，用加油棒組成像是三太子，看似幽默的她談到，她以前當幼教老師，全心全意帶小朋友，工時長又辛苦，一個月薪水大概3萬多元，2年多前轉行開uber，因為喜歡開車，一個星期開三天，體力允許下，一天可能會開超過12小時，月薪比起以前多了將近2倍，問她為什麼不改當計程車駕駛，「我的家族裡有很多長輩，都是計程車司機，我不覺得他們形象差，大家都是在辛苦工作，但Uber系統確實完善，一般開計程車，客人是怎麼樣的人都不知道，Uber卻有客人的資料，出了事情反而找得到人。」
▲先前在故宮遭小黃司機毆打的Uber司機吳先生，出席活動要大家放心。（圖／記者張禕呈攝影）
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