記者許少榛/綜合報導
波音737 MAX 8短短半年就發生2起空難,現在美國紐約時報與CBS取得爆料錄音檔,原來去年11月波音的機師就曾經質疑公司沒告訴他們機上到底裝了什麼,但沒想到波音高層卻回覆,機師知道太多沒什麼幫助,甚至說「大不了再摔一架飛機」。
波音737 MAX 8短短半年帶走346條人命,不僅遭全球禁飛,波音內部原來早就陷入內鬨。波音機師:「我們是事故的最後一道防線,我們需要知道這些知識。」美國紐約時報與CBS取得獨家爆料錄音檔,早在2018年印尼獅航空難後,波音在11月就曾經召開閉門會議,機師憤怒質疑,波音沒告訴他們機上裝有MCAS防失速系統,但波音高層卻認為機師小題大作。
▲機師憤怒波音高層沒有告知飛機裝設MCAS系統。(圖/翻攝自ABC News)
波音機師:「這些人根本不知道飛機上裝了這該死的系統(MCAS)。」
波音高層人員:「我不認為知道這個系統會改變什麼事情,你可能飛了百萬英里,你才會看到這個東西(MCAS系統)一次。」
波音高層強調機師知道太多沒有幫助,波音副總裁甚至直言最糟的情況就是再摔一架飛機,沒想到5個月後一語成讖。
▲波音副總裁直言,最糟的狀況就是再摔一架飛機。(圖/翻攝自法新社)
波音高層人員:「我們希望能找到正確原因,但我們不想操之過急。」分析原因慢如龜速,把機師的質疑當作耳邊風,但即使到了現在不只波音高層死不認錯,美國民航局FAA官員15日出席國會聽證,更慘被洗臉。
▲美國民航局出席國會時慘被洗臉。(圖/翻攝自Washington Post)
美國國會議員:「其他國家沒引用數據嗎,這是你和他們的不同嗎?」「數據很好,但有時事實就擺在眼前。」被禁足的737 MAX 8暫時安置在德州聖安東尼機場,但按照波音的處理態度,想要解禁恐怕有得等了。