政治中心／綜合報導
通車已半年的「台中市BRT」除了沿線塞車相當嚴重外，也累積發生24起事故，造成民怨不斷！BRT為替代性捷運，全世界已有100多個城市採用，在國外有很多成功的案例，但反觀國內台中的BRT根本就是選前「趕鴨子」上架，問題層出不窮。
（圖／資料照）
根據《蘋果日報》報導指出，前幾年傳出招標作業涉弊，即擔任標案的評審委員身兼投標廠商顧問的消息。台中市議員陳淑華於今年7月前往行控中心視察，意外發現裡頭空空如也，後來雖搬了電腦進去，但BRT上路至今的半年仍無法運作。她相當憤怒的表示，台中BRT就是胡志強為了拼選舉倉促上路，才會搞到現今的烏煙瘴氣，無疑是將「債留台中」。
交通局統計，BRT上路以來的半年內，台灣大道肇事率竟增加了17％、也發生24起交通事故。原因大多是因為車道車輛欲轉進慢車道、慢車道轉至快車到時，中間隔了條「BRT專用道」，才會不慎與BRT擦撞。（整理：實習編輯陳柔穎）
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