記者莊靖暄、徐士庭／台北報導
五都市長就任，新官上任三把火，首先檢討的就是交通建設。閒置8年的台北市忠孝西路公車道，柯文哲只花72小時就拆了，台中、嘉義也要拆除BRT。地方政府動作頻頻，讓每年補助40多億給地方做公共運輸的交通部大怒，在台北市長柯文哲拆掉公車道的第二天就發出新聞稿，表示沒有公共建設善加利用的地方，不排除要追回補助款。時間點敏感，讓人質疑是否有針對性，但交通部否認沒這回事，只是當初補助台中將近2億元的BRT如果真的廢除，恐怕成為追回補助款的頭號目標。
重機具加班趕工，忠孝西路公車道72小時通通拆掉。閒置8年的公車道，市長柯文哲一上任就拆台，五都市長就任很有默契。
效仿柯文哲，嘉義市垂楊路段的BRT也大動作拆除，還有台中BRT被市長林佳龍痛批是兒戲，考慮要拆除前市長胡志強最得意的交通建設。
地方政府拿交通建設開刀，讓交通部怒火中燒，柯文哲也動怒回嗆：「補助一個東西，那個東西蓋在那裡8年都完全沒有用，交通部對這種浪費的工程有沒有考核的機制？有沒有事後追究的機制？你今天還好意思來跟我討錢，我都還沒有追究你失職。」
交通部簡任技正胡迪琦：「拆掉的話，其實我們部裡還是希望說，地方政府能夠盡量以原來的目標，看是用改善的方式或是加強周邊的接駁，用這樣的方式來提升達到原來的目標。」
強調沒有針對性，但台北市忠孝西路公車道拆除第二天，交通部就發出新聞稿，不排除追回補助款。原來交通部每年提撥40多億的補助款分給各地方發展公共運輸，但柯文哲一把拆了公車道，台中市也要拆了BRT，過去4年交通部補助台中將近2億元，如果要廢除，恐怕成為追回補助款的頭號目標。（整理：實習編輯鄭亦茹）
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