記者莊靖暄、徐士庭/台北報導
五都市長就任,新官上任三把火,首先檢討的就是交通建設。閒置8年的台北市忠孝西路公車道,柯文哲只花72小時就拆了,台中、嘉義也要拆除BRT。地方政府動作頻頻,讓每年補助40多億給地方做公共運輸的交通部大怒,在台北市長柯文哲拆掉公車道的第二天就發出新聞稿,表示沒有公共建設善加利用的地方,不排除要追回補助款。時間點敏感,讓人質疑是否有針對性,但交通部否認沒這回事,只是當初補助台中將近2億元的BRT如果真的廢除,恐怕成為追回補助款的頭號目標。
重機具加班趕工,忠孝西路公車道72小時通通拆掉。閒置8年的公車道,市長柯文哲一上任就拆台,五都市長就任很有默契。
效仿柯文哲,嘉義市垂楊路段的BRT也大動作拆除,還有台中BRT被市長林佳龍痛批是兒戲,考慮要拆除前市長胡志強最得意的交通建設。
地方政府拿交通建設開刀,讓交通部怒火中燒,柯文哲也動怒回嗆:「補助一個東西,那個東西蓋在那裡8年都完全沒有用,交通部對這種浪費的工程有沒有考核的機制?有沒有事後追究的機制?你今天還好意思來跟我討錢,我都還沒有追究你失職。」
交通部簡任技正胡迪琦:「拆掉的話,其實我們部裡還是希望說,地方政府能夠盡量以原來的目標,看是用改善的方式或是加強周邊的接駁,用這樣的方式來提升達到原來的目標。」
強調沒有針對性,但台北市忠孝西路公車道拆除第二天,交通部就發出新聞稿,不排除追回補助款。原來交通部每年提撥40多億的補助款分給各地方發展公共運輸,但柯文哲一把拆了公車道,台中市也要拆了BRT,過去4年交通部補助台中將近2億元,如果要廢除,恐怕成為追回補助款的頭號目標。(整理:實習編輯鄭亦茹)
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