政治中心/綜合報導
通車已半年的「台中市BRT」除了沿線塞車相當嚴重外,也累積發生24起事故,造成民怨不斷!BRT為替代性捷運,全世界已有100多個城市採用,在國外有很多成功的案例,但反觀國內台中的BRT根本就是選前「趕鴨子」上架,問題層出不窮。
(圖/資料照)
根據《蘋果日報》報導指出,前幾年傳出招標作業涉弊,即擔任標案的評審委員身兼投標廠商顧問的消息。台中市議員陳淑華於今年7月前往行控中心視察,意外發現裡頭空空如也,後來雖搬了電腦進去,但BRT上路至今的半年仍無法運作。她相當憤怒的表示,台中BRT就是胡志強為了拼選舉倉促上路,才會搞到現今的烏煙瘴氣,無疑是將「債留台中」。
交通局統計,BRT上路以來的半年內,台灣大道肇事率竟增加了17%、也發生24起交通事故。原因大多是因為車道車輛欲轉進慢車道、慢車道轉至快車到時,中間隔了條「BRT專用道」,才會不慎與BRT擦撞。(整理:實習編輯陳柔穎)