汽車運輸管理規則第103條之1修正案(Uber條款)將在6月初上路,不少擔心條款上路後會失業的Uber司機,選擇轉職為多元計程車司機員。
▲台灣大車隊30日在台北舉辦多元計程車司機招募公開說明會,有意參與駕駛須具備小客車職業駕照及執業登記證,車隊將提供相關協助,歡迎轉職或兼職司機加入多元計程車行列。(圖/中央社)
交通部日前宣布,汽車運輸管理規則第103條之1修正案(Uber條款)將在6月初上路,嚴禁Uber與租賃業合作卻從事計程車營運行為,10月初將針對違法租賃業者開罰。
許多Uber司機擔心將因此失業,紛紛轉職加入多元計程車。開Uber 1年多、上個月剛轉職的曾先生今天受訪表示,會想轉職的最主要原因就是看到Uber條款將在6月初上路,擔心未來Uber的路很難走,才決定轉職。
曾先生指出,Uber跟多元計程車收入相比落差不大,兩者最大的不同只在抽成的部分,Uber近期調漲成28%,雖然有一開始提供獎金等補貼,但現在沒有了,多元計程車則為15%。
他說,過去開Uber時,常被問乘客問:「Uber合法了嗎?」讓他覺得壓力很大,所以才覺得應轉職。
也是開Uber 1年多剛轉職的蔡先生表示,Uber條款出來後,讓他覺得充滿了不穩定性,也擔心未來會不能繼續下去,才決定轉職多元計程車。
他說,多元計程車跟Uber很像,比較不會受到一些刻板印象所困擾。
不過,蔡先生說,一開始開多元計程車的確有很多地方比較不適應,像是過去的Uber都是以信用卡支付,多元計程車則有可能用現金交易。
為了讓Uber司機可以順利轉職,台灣大車隊今天也宣布全新入隊獎勵方案,從6月1日至10月31日止,符合轉職及兼職司機認定資格者,入隊次日起90天內,免收平台派遣服務費,最高享新台幣2萬元回饋;也將免費輔導司機考取職業駕照及執業登記證等。
▲台灣大車隊30日在台北舉辦多元計程車司機招募公開說明會,提供考取職業駕照與執業登記證等輔導資源協助,並祭出獎勵方案,盼吸引轉職或兼職司機加入多元計程車行列。(圖/中央社)
▲台灣大車隊30日在台北舉辦多元計程車司機招募公開說明會,服務費率將依據乘客選擇車輛款式做分級,並祭出新入隊獎勵方案,90天內免收平台派遣服務費,盼吸引民眾加入多元計程車司機行列。(圖/中央社)
▲台灣大車隊30日在台北舉辦多元計程車司機招募公開說明會,一般型轎車費率與目前計程車相同,但不能沿街攬客,需經由App叫車,歡迎有志民眾加入多元計程車司機行列。(圖/中央社)