記者吳文昌、范欣餘、陳乃瑜、陳立國／台北報導
柯文哲上任第一項政績就是拆除忠孝西路公車專用道，現在卻傳出交通部打算向北市府伸手討錢，因為就在公車站拆除後，交通部發出新聞稿，裡頭寫到，地方政府如果沒有通盤評估或配套，導致公共運輸設備閒置或拆除，就不排除追回補助款，而這補助款到底是多少？從2010年到現在全部補助加起來大約是3000萬元，引發質疑，柯文哲不過拆了個公車道就要討回3000萬元會不會太過份？交通部澄清，這份新聞稿是單純政策說明，不是針對柯文哲，要外界別做過度聯想。
重機具加班趕工，忠孝西路公車道72小時通通拆掉，民眾：「這樣開過來根本就不要堵了，以前還要東躲西躲的。」民眾大呼很暢通，但柯市長才上任就拆台，似乎有人心裡「卡卡」。
選在公車道拆後兩天，交通部發出新聞稿，強調這陣子常有地方政府提出拆除或調整公車專用道。呼籲地方政策應以「推動公共運輸」為理念。如果沒有完善評估或配套措施，導致拆除或閒置情形，不排除追回補助款，遭到解讀槓上柯文哲。
交通部公關主任任台平：「我們就是就事論事嘛，對不對，因為這個前面當時有申請這個東西，現在要拆了這些東西會產生「一些東西」，完全沒有針對性，是針對整體性的東西，他們要做一個說明。」
「沒針對」交通部澄清只是提醒，但葉、柯兩人不對盤早有前例。交通部長葉匡時：「(柯)一不小心就流露出一些性別歧視的語言，一些這種唯我獨尊的優越感。」
批柯文哲性別歧視太高傲，甚至傳出葉匡時嫌柯「英文差，格局不高」，如今再戰第二輪。台北市長柯文哲：「以前蓋在那裡，躺在那八年不用，他應該是去跟我的前任去討錢吧，怎麼會是找我討錢，反正就是政治動作嘛。」
蜻蜓點水酸回去。市政顧問也在臉書發言，建議柯市長只回「敬悉」兩字就好，畢竟拆除公車道，這回有民意撐腰，交通部事前不表態，事後新聞稿更顯馬後炮。
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