記者蕭筠／台北報導
長榮空服員於昨（20）日下午4時宣布正式啟動罷工行動，截至目前為止，桃園市空服員職業工會稍早召開記者會指出，已超過1400位空服員繳交證件「三寶」，包括台胞證、護照、工作證，工會秘書長鄭雅菱表示，參與罷工人數已經超過原本預估數量，顯見會員團結支持工會訴求的決心，針對此次罷工不排除是長期抗戰，再次呼籲資方放下專制、蠻恨的態度，盡快釋出善意協商，若遲遲未有消息，工會將拜會行政院長蘇貞昌以及其他相關單位，希望先和官方溝通，尋求機會，儘早化解罷工。
▲桃園市空服員職業工會（圖／記者蕭筠攝影）
桃園市空服員職業工會稍早前召開記者會，主要針對資方暴力衝撞罷工糾察線以及網路不實指控做出嚴正澄清，工會秘書長鄭雅菱指出，此次罷工地點設於長榮南崁大樓前，孰料卻屢次爆發勞資衝突，「長榮航空資方竟然多次企圖破壞罷工糾察線，包括意圖開車衝撞，用潑水、辱罵、比中指等方式粗暴攻擊糾察線內的會員」，其中，首席副總何慶生甚至以威脅、挑釁口吻說出「你為你自己留點後路」，「看你罷工完怎麼收拾你們」，「我就是專制怎麼樣」等言語恐嚇會員代表。
鄭雅菱指出，工會設置糾察線是合法行為，糾察線內的活動也屬工會自治範圍，且工會已妥善預留2個通道讓辦公人員完全沒有阻礙的出入，資方卻仍態度強硬表示「罷工又怎樣，長榮大門就是不可以架設棚架！」鄭雅菱直言：「以此可以看見長榮航空威權高壓的縮影真實展現，我們又要怎麼期待接下來的協商，資方願意提出好的對案？」律師程立全也補充說明，《勞資爭議處理法》第54條有明文規定，糾察線設置是合法的，反而資方利用辱罵、暴力不合法方式進行衝撞，強調任何活動中都不應以違法來對抗合法行為，程立全表示即使糾察線造成第三方不便「也要忍受」，因糾察線是合法合理的。
另針對網路流傳空服員工會幹部班表截圖，遭質疑幹部在6月21日是申請會務公假部分，鄭雅菱反擊：「完全是不實指控！」她指出6月21 日本就是工會的會務假，在昨日協商破裂後，長榮航空企業工會即行文要求公司取消所有公假，質疑截圖會流出主要是資方藉此抹黑工會幹部並想動搖會員信心，表示希望公司停止惡意攻擊，早日回到談判桌上，「協商大門」永遠開啟；鄭雅菱也再次強調公會幹部取消公假，是想展現與每一個基層空服員站在一起的決心，最後再三呼籲長榮放低強硬、打壓姿態、儘快和工會進入協商。
最後工會也針對網路質疑空服員提高日支費的合理性及依據部分，提出3點說明，表示舉例一名新進長榮空服員來說，薪資低於華航將近一萬元，空服員的薪資結構以底薪、日支費、飛行加給為主，其中，日支費與飛行加給更是薪資落後於華航的關鍵，故工會當初選擇提高日支費，認為是最容易讓組員真正享有之項目，因增加底薪、飛行加給都有天花板的問題；其次，工會指出長榮航空有絕對條件可提高組員薪資的，尤其是長榮營收早已超過華航，更是比華航勇奪更多國際各大獎項，如五星級、最佳飛安、機艙最乾淨獎項，而這些營收與獎項皆是第一線人員打拼出來的，「我們自然也認為將營收合理分配給員工是合情合理的」。
至於昨日重啟協商「日支費綁禁搭便車」第一訴求就已破局部分，工會解釋，長榮航空提出飛安服勤獎金由一趟150元提高到200元，但須放棄禁搭便車，不過原本日支費以小時為單位，公司變更為「飛安服勤獎金」也把調薪幅度的單位從「每小時」調整到「每趟」，薪資提升範圍大幅縮減，也離工會訴求相去甚遠，工會強調「所謂一趟200元其中禁搭便車，其實也是工會團結條款，更是團體協約賦予工會團結全的保障，公司不應斷然要求工會完全放棄」。
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