記者鍾釗榛／綜合報導
早在2018年台北車展的會場中，KIA已經預告全新跨界休旅Stonic將會引進台灣，直到2019年7月這輛跨界休旅才正終於登陸台灣，由於全球掀起跨界休旅風潮，加上台灣的用路環境以及稅金制度，小排氣量跨界休旅在台灣也受到歡迎，因此KIA導入Stonic之後，競爭已經很激烈的CUV跨界休旅大戰會進入白熱化階段。
▲KIA All-New Stonic。（圖／鍾釗榛攝影）
外型上KIA導入歐規設計之後，早已經擺脫以往平價韓系車的形象，而主打年輕市場的Stonic不只有鮮豔的配色，歐化造型更是一大亮點，從車頭看去會發現虎鼻式的水箱罩面積並不大，而且是全包覆的設計並沒有散熱孔，與現在流行的大面積水箱罩完全不同，即便如此，修長的大燈以及稜線鮮明引擎蓋，再配上前後輪弧的肌肉線條，完全展現運動型車款的動感氣息，尤其別具特色的粗壯C柱，是Stonic外型設計上的重要特徵。
▲新式的虎鼻水箱罩。（圖／鍾釗榛攝影）
▲銳利的車燈造型。（圖／鍾釗榛攝影）
▲雙色17吋輪圈。（圖／鍾釗榛攝影）
這次式駕的車行為1.0驚艷版，外觀特色在於雙色車頂，黑色車頂並未延續到車尾，而是結束在C柱的位置，此外車頂架造型與外型相呼應，帶有後剠造型的車頂架完全不失跨界小休旅該有的運動感；車尾些許的斜背設計加上簡潔的尾燈造型，後保險桿還有銀色護板點綴，此外排氣尾管大氣的加大管徑，完全展現性能車該有的侵略性。
▲粗壯的C柱是Stonic造型上的特徵。（圖／鍾釗榛攝影）
▲車尾外型與車頭相呼應。（圖／鍾釗榛攝影）
內裝表現也不遜色，雙色內裝與大量皮革材質，讓這款小車也具有豪華質感，皮質包覆可調式方向盤搭配鋼琴烤漆內裝飾板，讓車艙更顯質感；3.5吋整合智慧型旅程電腦，整合於駕駛座前方，提供駕駛全面的行車資訊；此外，設計活潑且時尚的中控台設有7吋多媒體影音觸控系統，支援Apple Carplay及Android Auto連接，並搭載CCD倒車顯影功能(含轉向車輻線)。
▲高質感雙色內裝。（圖／鍾釗榛攝影）
▲7吋多媒體影音觸控系統支援Apple Carplay。（圖／鍾釗榛攝影）
▲三輻式方向盤。（圖／鍾釗榛攝影）
雖然車長只有4140mm，依舊擁有寬敞且靈活的車室空間，後座採60:40分離式椅背，加上可傾倒第二座椅，可依照當下需求隨時調整，最大可達1,155升的行李箱大空間，以靈活的空間運用彈性滿足日常生活所需。
▲後座包覆性表現佳。（圖／鍾釗榛攝影）
▲後車箱容量最大可達1,155升。（圖／鍾釗榛攝影）
科技配備是Stonic另一大強項，配備DRIVE WiSE智慧安全輔助系統所提供的安全防護與提醒齊全且實用，其中包括FCA前方主動煞車輔助系統(含行人偵測)、FCW前方碰撞警示系統、LKA車道維持輔助系統、LDW車道偏移警示系統、BCW盲區偵測警示系統、LCA車道變換警示系統、RCCW後方交通防撞警示系統、HBA智慧遠近光燈調節系統、DAW駕駛疲勞警示系統等。藉由DRIVE WiSE智慧安全輔助系統的智慧協助，多方位偵測與警示車輛可能的危險，主動介入避免意外的發生。
▲KIA All-New Stonic。（圖／鍾釗榛攝影）
動力方面Stonic搭載Kappa 1.0升渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，擁有120匹最大馬力以及17.5公斤米最大扭力，採扭力高原式設計的動力曲線讓1,500轉至4,000轉皆可達到輸出峰值，擁有充沛飽滿的油門反應，搭配上7速雙離合器自手排變速系統，提供敏捷迅速的換檔反應與油耗經濟性，讓其平均油耗達出色的每公升17.8公里，配上1.0升排氣量的稅金優勢，大幅降低車輛使用維護成本。
▲1.0升渦輪增壓引擎。（圖／鍾釗榛攝影）
實際試駕Stonic的確讓人印象深刻，以往這種小型跨界休旅車雖然座高比轎車高，視野表現比較好，但是行進時的晃動也比轎車明顯，舒適與操控會打折扣，但是後懸吊搭載HRS液壓回彈制動器，在碎震上的處裡不錯，在操控上抑制側傾的能力也是可圈可點；在動力反應上這具1.0升渦輪增壓引擎的馬力並非突出，但是強調扭力調校，將近18公斤米的扭力配上小巧的車體，還有7速雙和器加持，在加速或爬波都能輕鬆應付，此外引擎的動力輸出很線性，沒有渦輪遲滯感，是一輛能讓新手安心、高手開心的跨界CUV。
▲KIA All-New Stonic。（圖／鍾釗榛攝影）
▲KIA All-New Stonic。（圖／鍾釗榛攝影）
| Stonic 1.4 經典版 | Stonic 1.0T 時尚版 | Stonic 1.0T 驚豔版 |
| 1.4升自然進氣引擎 | Kappa 1.0升渦輪增壓缸內直噴汽油引擎 |
| 69.9萬 | 79.9萬 | 84.9萬 |
| 最大馬力：100匹 | 最大馬力：120匹 |
| AHSS先進高強度鋼材 |
| 6具SRS氣囊 |
| DRIVE WiSE智慧安全輔助系統 |
| HRS液壓回彈制動器 |
▲KIA All-New Stonic。（圖／鍾釗榛攝影）
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