記者鍾釗榛／台北報導【 7/19 12:00 發稿 ｜ 7/20 19:43 更新：新增影音 】
一年一度的台北重機大展即將展開，日系大廠Suzuki以往都會帶來自家的MotoGP廠車來台展出，今年Suzuki依舊帶來令人興奮的GP廠車，三立新聞網也獨家直擊開箱過程，看看GP廠車是如何拆箱的。
▲SUZUKI MotoGP賽車。（圖／鍾釗榛攝影）
今年Suzuki來台展出的GP賽車是當家車手Alex Rins的座駕，這位年輕的西班牙車手來到Suzuki廠隊已有精彩的表現，更在今年德國戰一舉拿下分站冠軍，使得重返GP賽廠的Suzuki已經累積兩座分站冠軍。
▲SUZUKI MotoGP賽車。（圖／鍾釗榛攝影）
當運輸木箱拆卸時，車體外部包著一層泡棉，當泡棉卸下時可以看到寶藍色的賽車出現在眼前，雖然這是一輛展覽用的退役賽車，但整輛車的配件全部都在，最重要的引擎也沒有拆卸，可說是一輛原汁原味的工廠賽車。
▲SUZUKI MotoGP賽車。（圖／鍾釗榛攝影）
車上所有配備也保留比賽時的規格，如Brembo煞車系統裝的是碳纖維碟煞盤，配上GP專用煞車卡鉗，整套煞車系統估計要價台幣60至80萬；至於懸吊系統則是Ohlins電子式懸吊，而儀錶板與把手上的精簡按鈕，可以看出GP賽車已將所有功能極度簡化。
▲SUZUKI MotoGP賽車。（圖／鍾釗榛攝影）
雖然車輛無法發動，但引擎本體可以看到乾式離合器，配上超大面積的冷卻排，還有口徑極大的蠍子排氣管，光看就能夠想像這輛賽車發動時的引擎聲浪是多麼驚人了，如果想近距離觀賞Suzuki GP廠車，7月19日開展的台北重機展就能見到本尊了。
▲SUZUKI MotoGP賽車。（圖／鍾釗榛攝影）
▲SUZUKI MotoGP賽車。（圖／鍾釗榛攝影）
▲SUZUKI MotoGP賽車。（圖／鍾釗榛攝影）
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