記者鍾釗榛／綜合報導
電動車不只開始成為生活中重要的存在，也逐漸投入各項頂級賽事，2014年最高殿堂的電動方程式Formula E出現，接著2019年二輪賽事MotoGP也導入MotoE電動機車賽，如今美國最受歡迎的IndyCar宣布，2022年將現行的燃油動力改為油電複合動力。
▲IndyCar。（圖／翻攝網站）
IndyCar雖然外型上與F1看起來很相似，卻是兩種完全不同的型態的賽事，IndyCar比較偏向統規賽，由Chevrolet與Honda提供引擎，規格為2.2升V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力550匹到700匹之間；相較於前代使用的4.0升V8引擎，油耗與動力科技已經進步許多，2012年改變賽制成為現在的引擎規格後，如今順應潮流投入油電複合動力的懷抱。
▲IndyCar。（圖／翻攝網站）
雖然IndyCar沒有公布2022年新動力的規格數據，推測排氣量會在2.0升左右，一樣配置雙渦輪增壓系統，加上電動系統加持，最大馬力可以衝到900匹，這樣的性能已經能夠比擬F1的動力，除了能向F1分庭抗禮，新動力加入也期望能夠找回逐漸流失的IndyCar車迷。
▲IndyCar。（圖／翻攝網站）
另一個有趣的現象是，IndyCar外型與F1相似，也曾經掀起誇張的空氣動力大戰，到了2017年決定將賽車的外型單純化，不再加裝許多誇張的空力套件，外型變的單純又清爽，很像回到10年前IndyCar的造型，此外2020年IndyCar會裝上強化型擋風玻璃來增加車手的安全性，至於這些改變有沒有辦法重燃IndyCar熱潮，就看美國車迷買不買帳了。
▲2020年IndyCar將裝上擋風玻璃。（圖／翻攝網站）
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