財經中心／綜合報導
BMW旗下的5系列房車在先前推出全新G30世代版本後，在市場上獲得十分優異的反應，而隨著集團電氣化轉型的策略，品牌也推出了PHEV插電式油電動力車型530e，近期透過車型更新，原廠也為該車導入新型電池技術，不僅提升最大續航力，平均油耗也更加進步。
▲BMW 530e使用全新電池技術，讓車輛更加節能。（圖／翻攝網路）
530e原先搭載的是9.2kWh鋰電池，在更新後換上最新的12kWh鋰電池，雖然電池容量提升，但尺寸卻沒有增加；由於電池模組安裝在後排座椅下方，因此其行李廂空間為410公升，與一般燃油車型的530公升相比難免少了一點。
▲BMW 530e使用全新電池技術，讓車輛更加節能。（圖／翻攝網路）
而新的電池可使用傳統家用插座進充電，充飽電須耗費6個小時，但若以原廠的i Wallbox專用充電裝置，可在3小時35分鐘內充滿100%電量；530e採用2.0升四缸汽油渦輪引擎搭配電動馬達，最大綜效輸出為252匹馬力、48.8公斤米扭力，原廠提供了一般後驅版本以及xDrive四驅版本，前者最大純電續航里程為57公里，後者則是53公里，而平均油耗擁有55公里的優異表現。
▲BMW 530e使用全新電池技術，讓車輛更加節能。（圖／翻攝網路）
該車擁有多種行駛模式，其中AUTO eDRIVE模式的最高純電行駛速度為110公里，若切換到MAX eDRIVE模式更可將純電行駛速度提升至140公里；先前歐盟曾規定電動車需搭載會發出聲音的裝置，以免用路人未注意到而發生危險，由於530e在時速30公里以上便可使用純電行駛，因此也配置了電動車專屬的發聲系統，提醒用路人有車輛行經。 (編輯：顏敏翔)
▲BMW 530e使用全新電池技術，讓車輛更加節能。（圖／翻攝網路）
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