財經中心／綜合報導
保時捷在發表品牌首款電動跑車Taycan之前，曾到「綠色地獄」德國紐柏林賽道進行測試，同時以7分42秒刷新最速四門電動車紀錄，而在Taycan發表之後外界也將其視為Tesla(特斯拉) Model S的最大對手，讓特斯拉執行長Elon Musk很不是滋味，隨後他也在官方推特宣布要把Model S拉去紐柏林測圈速。
▲Tesla Model S在紐柏林積極測試中。（圖／翻攝auto motor sport）
近期外媒總算在紐柏林賽道捕獲Model S進行測試的畫面，同時根據場邊工作人員的測時紀錄看來，該輛Model S的單圈成績為7分23秒，以19秒的差距完全輾壓了保時捷Taycan，不過這並非正式的官方紀錄，因此Taycan仍是紐柏林最速四門電動車。
▲該輛Tesla Model S搭載Goodyear Eagle F1 SuperSport RS性能胎。（圖／翻攝auto motor sport）
根據外媒捕捉到的影像看來，特斯拉為了擊敗Taycan可說是用心良苦，此次上場的Model S裝上了Goodyear Eagle F1 SuperSport RS的性能胎，且車上的雙電動馬達也改為Plaid三馬達驅動系統，並擁有更寬的車身與改良過的後導流板，因此不算是量產車型；另外先前也有另外一輛搭載米其林Pilot Sport Cup 2 RS性能胎的Model S在現場進行測試，外界預測特斯拉是想測試到底哪款輪胎能夠創造更快成績，再決定正式挑戰時要用的輪胎品牌。
▲先前另一輛Tesla Model S則是換上米其林Pilot Sport Cup 2 RS性能胎。（圖／翻攝auto motor sport）
先前Elon Musk在推特嗆聲要把Model S送去紐柏林挑戰時，前F1世界冠軍車手Nico Rosberg也在底下留言，表示自己相當樂意擔駛車手，幫助Model S刷新紀錄，引起許多車迷討論，而到底Model S能不能成為最速四門電動車，就等Elon Musk之後宣布答案了。(顏敏翔報導)
▲目前紐柏林最速四門電動車仍是保時捷Taycan。（圖／翻攝網路）
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