記者鍾釗榛／綜合報導
今年美國車廠Chevrolet推出Corvette C8之後全球為之瘋狂，這款中置引擎的美國跑車竟然只要7萬美金有找，如果是相同配置的歐系品牌，絕對要20萬美金以上，雖然Corvette C8走庶民價位，美國人可不認為自己的車比歐洲車遜色，所以Corvette C8.R誕生了，這輛賽車正鎖定國際大賽而來，而且有個好消息，Corvette C8.R買得到。
Corvette C8原本搭載6.2升V8引擎，最大馬力495匹，雖然還沒摸到500匹馬力的超跑門檻，但是這5匹馬力的差距看在車迷眼中根本不算甚麼，畢竟這輛Corvette C8只要6萬多美金啊！
▲賽道級Corvette C8.R。（圖／翻攝網站）
Chevrolet已經預告Corvette C8.R會在2020年公開，動力規格大致上已經發布，為了符合賽車規則，排氣量改為5.5升V8引擎，最大馬力在500匹，扭力650牛頓米，配上中置引擎後輪驅動設定，Corvette C8.R的確是能與歐系超跑比拚的一輛頂尖賽車；另外一個賽事規則是參賽車輛須達到300輛的量產標準，表示Corvette C8.R至少會有300輛市售車出現。
▲賽道級Corvette C8.R。（圖／翻攝網站）
這具5.5升V8引擎特別強調採用平面曲軸而不是十字形曲軸，以往認為十字形曲軸有更好的慣性以及更好的結構，此外震動也比平面曲軸小，問題是十字形曲軸的重量重，而且在V8引擎上會出現排氣干涉的問題，雖然在排氣管排列上可以改善，但是在追求極致性能下，工程師還是決定改用平面曲軸。
▲賽道級Corvette C8.R。（圖／翻攝網站）
平面曲軸的優勢在於慣性小且構造簡單，最大的問題在震動，平面曲軸的V8引擎可以想像是兩具直4引擎組合，為了解決振動問題，在曲軸與內部零件上大幅強化，此外汽缸設定為大缸徑短形成，一來可以加快轉速提升還能夠減緩震動，更不用擔心排氣干涉問題，所以Corvette C8.R改用平面曲軸是最佳的選擇，至於這輛車到底有多強，2020年Corvette C8.R發表會就能知道所有答案了。
▲賽道級Corvette C8.R。（圖／翻攝網站）
▲賽道級Corvette C8.R。（圖／翻攝網站）
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