記者徐士庭、范欣餘／台北報導
捷運聯開案爆出弊案重重，台北市議員高嘉瑜點名「內湖站聯開案」就是美河市第二，她說，當初市府打出興辦交通事業，強制徵收居民土地，但2700多坪土地交給潤泰新開發，卻成了商辦豪宅，根本和交通無關，最離譜的是，房子蓋好了建商拿走68%，北市府只分到32%，擺明圖利，不過捷運局澄清，這32%只是當初建商承諾的最低底限，實值分配要等鑑價完成才會拍板定案。
圓弧主體加上後方大樓，這一棟就是內湖站聯合開發案，議員痛批是美河市翻版。台北市議員高嘉瑜：「如果美河市是建商吃肉，政府喝湯的話，那內湖聯開案就是建商吃乾抹淨，當初強制徵收居民的土地，將近8成多，最後只有1成2的比例，是拿來做捷運交通設施。」
緊鄰捷運站，聯開案由北市出地，潤泰負責開發，號稱興辦交通事業。但大樓配置卻是1、2樓當商場，8到15樓規劃微型商辦，3到7樓還是私人停車場，未來出租或出售，代銷金額逼近百億，扣除營建成本，潤泰估賺40~50億。
台北市議員高嘉瑜：「像這樣子的大樓，我們竟然要分給建商7成，市政府只分到3成，圖利建商將近50億。」
捷運局聯合開發處處長李政安：「是當初投資人（潤泰新）承諾，一開始投資的時候承諾，市府不低於（32%）這個部分，不是說已經協商好的版本。」
遭到質疑，捷運局調出公文，澄清32%只是市府的最低底限，實值權益分配，得等潤泰取得建照後，依照圖說對營建成本和土地，進行鑑價才會拍板定案。
捷運局聯合開發處處長李政安：「這比例絕對不會如一般所說，只有32%這麼低。」台北市議員高嘉瑜：「美河市案我們可以看出來，（建商）當初承諾是30.6%，最後市府跟它談權益分配後，爭取到變成30.75%，只增加了0.15%，所以當初承諾的那個底線，幾乎就是大致的權益分配狀況。」美河市弊案就在眼前，全民檢視，防止政府圖利財團再當散財童子。（整理：實習編輯張家寧）
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