財經中心／綜合報導
由於環保法規日漸嚴苛，因此許多車廠的性能車只好降低排氣量並改用渦輪，甚至還搭配輕油電(Mild Hybrid)動力，就是為了符合更加嚴格的碳排放標準，而日本車廠Subaru旗下經典性能車WRX STI同樣也無法避免，所以原廠特地在2019東京車展上推出了WRX STI EJ20 Final Edition最終版，僅限量555台，沒想到竟吸引了9000多人搶著下訂單，最終原廠只能宣布以抽籤決定買家。
▲Subaru WRX STI EJ20 Final Edition（圖／翻攝網路）
現行WRX STI動力是被稱為一代名機的「EJ20」水平對臥四缸渦輪增壓引擎，是六芒星車迷眼中相當經典的引擎，由於原廠已經傾盡全力調校優化，但仍不敵環保法規，所以原廠早已計畫讓這款自1989年就已經搭載於品牌車系的「EJ20」引擎下台一鞠躬，品牌自2018年開始就率先於歐洲市場推出這款WRX STI EJ20 Final Edition，而原廠也在本屆東京車展推出日規的最終車型。
▲Subaru WRX STI EJ20 Final Edition（圖／翻攝網路）
因為這具引擎創造太多輝煌成績，加上原廠好料出盡，包含Recaro桶型賽車椅、銀色卡鉗、19吋BBS金色鍛造輪圈等，雖然引擎輸出同樣維持在308匹馬力、43公斤米扭力，但原廠強調在工程團隊調校之後，已經非常接近賽車用引擎，駕駛很容易就能感受到EJ20引擎帶來的強大魅力，最重要的是售價為4,521,000日圓起(約新台幣128.6萬元)，如此親民價格就能入手極具紀念的最終版本，會吸引9000多人前去登記也就不意外了。
▲Subaru WRX STI EJ20 Final Edition（圖／翻攝網路）
從10月24日開放登記至11月11日申請截止，短短半個月湧入9000多人登記也讓原廠著實嚇了一跳，而為了公平起見，只好選擇以抽籤方式決定購買車主，Subaru日本營銷市場推廣部也特地出面向登記購買的車迷致歉，讓這輛WRX STI EJ20 Final Edition成為有錢也買不到的珍貴車款。(顏敏翔報導)
▲Subaru WRX STI EJ20 Final Edition（圖／翻攝網路）
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