文／劉建宏／車訊網
Ford近日悄悄地推出了美夢成真方案，其中的美夢型是這次的主角，至於成真型則是對應設定的五門掀背車型，雖然在產品設定方面這兩部車算是Focus車系的入門車款，但卻也有相當水準的表現。
車型+基本資料
●建議售價 69.2萬元
●平均油耗 16.9km/L
●上市時間 2019/10
●原廠保固 6年不限里程
●討喜之處 水準以上的行車質感，出乎意料的車艙隔音
●遺珠之憾 動力輸出稍顯平淡
這次試駕的Ford Focus美夢型是目前四門Focus當中售價最低廉的一款車，刻意控制在70萬元以下的價格，當然是針對預算型買家所做出的設定，而預設的競爭對手，也跟其他售價較高的車款不同，這部車希望能吸引到的是原本鎖定Toyota Vios、Honda City等六十萬級距車型的買家，或許價格上來說Focus美夢型還是相對稍貴，但實際上這車的車格可是比預定的競爭對手大上一截，擁有更好的空間以及乘坐舒適性。
談到乘坐舒適性，不得不提這部車帶給我們非常良好的印象，這車基本上不是戰鬥型的車款，但懸吊的調校卻讓人覺得非常嚴謹，保有一定的柔軟度以應付路面起伏，但在高速行駛時也確保了支撐性，基本上在舒適性方面的得分很高，操控表現方面也有極高的水準。
另一個讓人覺得相當優秀的表現則是讓人頗為意外的車內靜肅性，我們駕駛這部車行駛了相當長的距離，在高速公路上行駛時的表現讓人印象相當深刻，以合理的速度行駛，風切聲與輪胎滾動噪音都相當輕微。
在動力系統部分，這車採用了1.5升自然進氣引擎搭配六速自排變速箱，最大動力輸出為123hp/15.3kgm，雖然從帳面數據來看不算特別強大，但實際駕駛時的動力反應與推力，在大多數情況下都提供了足夠的推力，但在重負荷或是中高速再加速的狀況下，還是會有讓人覺得不足的部分。雖然推力有限，但這套動力系統也非全然沒有優點，根據Ford方面所提供的資訊，此車擁有16.9km/L的平均油耗，而我們拍攝當天，車輛也做出了近14km/L的優異表現。
▲穩健的動態表現以及舒適的乘坐感是這部車的最大賣點。（圖／翻攝自 車訊網）
在配備部分，這部車所提供的裝備算是相當有誠意，雙區恆溫空調，前座雙USB接頭、後座雙USB接頭（包含一個Type-C規格）、雙模式倒車攝影機（標準/廣角）、支援Carplay的多媒體系統等配備，都讓Focus的配備看來相當豐富。
▲儀錶檯的陳設如同所有Focus，全車並設有四個USB接頭。（圖／翻攝自 車訊網）
▲多媒體系統支援Carplay，彌補了沒有導航系統的缺憾。（圖／翻攝自 車訊網）
▲雙區恆溫空調是標準配備，舒適配備方面其實頗為豐富。（圖／翻攝自 車訊網）
▲雙模式倒車影像系統讓倒車時能更全面掌握後方路況。（圖／翻攝自 車訊網）
總結來說，這部Focus美夢型可說是Ford用來擴大戰場的武器，不管是下打價格接近但是尺寸小一號的競爭對手，又或是以不滿70萬元的價格標籤來吸引預算型買家看車買車，都是合情合理的盤算；而從消費者的角度來看，如果預算有限，選美夢成真系列當然再適合也不過，但只怕一進展示間，就被加幾萬塊就可以升級更好的配備以及EcoBoost動力給迷得暈頭轉向。
試駕感言～務實卻出色
這次試駕的Focus讓人感到它是一部相當有誠意的產品，各方面的組合確實展現出了相當的魅力，我們特別欣賞它的行路性，這部車在舒適與行路方面的表現確實有它高明的地方。
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