台灣中軌道衛星搜救10分鐘內定位　通過國際審查

台灣去年底完成建置中軌道衛星系統接收站，經測試可在10分鐘內接收遇險船舶信號並完成定位。航港局今天表示，這套系統已獲國際衛星輔助搜救組織（Cospas-Sarsat）審查通過。

▲國際衛星輔助搜救組織理事會19日至22日在加拿大舉行，交通部航港局副局長劉志鴻率團參加，會中順利通過台灣中軌道衛星輔助搜救系統地面接收站（MEOLUT）的審查。（圖／航港局提供）

航港局發布新聞稿表示，國際衛星輔助搜救組織理事會19日至22日在加拿大舉行，航港局副局長劉志鴻率團參加，會中通過台灣中軌道衛星輔助搜救系統地面接收站（MEOLUT）的審查。

航港局說，台灣是在1992年以國際電信開發公司（International Telecommunication Development Corporation）名義，參與衛星輔助搜救組織，並配合推動建置中軌道衛星系統接收站，維持台灣衛星搜救系統正常運作及建立國際間良好搜救互助機制。

台灣的低軌道衛星搜救系統接收站設在基隆，中軌道衛星系統的天線等設備更多，接收站需要更大面積，港航局選擇建在屏東大平頂，去年底已完工，今年測試運轉。

根據航港局測試結果，中軌道衛星輔助搜救系統地面接收站，平均10分鐘內可接收遇險船舶發出的信號並完成定位，誤差5公里以內，大幅縮短目前低軌道衛星約1.5小時接收遇險的時間，效率大增，接收涵蓋範圍約半徑8000公里。

航港局指出，若搭配新一代信標，可讓中軌道衛星系統接收站在5分鐘內定位，誤差範圍縮小至1公里內。

不過，這套中軌道衛星輔助搜救系統還無法正式啟用。

航港局說，目前還要等待國際衛星輔助搜救組織對台北任務管制中心（TAMCC）的審查，因台北任務管制中心屬於西北太平洋資料配送區，這個區域的節點為日本任務管制中心（JAMCC），台北任務管制中心必須與日本任務管制中心進行連線測試，台北任務管制中心已做好準備，但日本任務管制中心預計明年才提送審查。