台鐵新購黑白灰城際列車曝光　110年投入花東線

台鐵新採購的600輛城際列車去年底由日商得標，今天公布新車設計，車身為黑白簡約風，內裝座位也是黑白灰色調，預計2020年起陸續交車，2021年優先投入花東線。

▲台鐵新採購的600輛城際列車30日在花蓮火車站公布新車設計，以黑白簡約風格亮相。（圖／中央社）

台鐵局今天上午在花蓮火車站辦理「城際列車新車設計說明會」，日商設計師野末壯簡報設計理念，首度曝光車頭、車身、一般座位及商務座位模樣，整體以黑白灰為主要色系，展現簡約設計美學。

台鐵局主任秘書朱來順致詞時指出，新式城際列車共50編組、12輛車廂，速度等同普悠瑪、太魯閣自強號，運能提升約39%，增加約130個座位，若50編組列車全數投入營運，平日能提升全台36%運能、假日提高43%運能。

朱來順表示，600輛城際列車預計2020年底陸續交車，將首度在花蓮港裝卸、鋪設及組裝，2021年優先在花東試營運，2024年全數交車完成。

民進黨籍立委蕭美琴表示，城際列車上線能解決台鐵車輛老舊、運能不足問題，但花東鐵路多數路段只有單線，根本問題仍是花東鐵路雙軌化，未來班次才能顯著增加。

另外，蕭美琴也提到，目前台鐵票價以距離換算票價，建議未來可參考高鐵，按時段調整票價，熱門時段較貴，冷門時段、停站數多的較便宜，依時間長度折扣，讓民眾依需求購票。

朱來順回應，各國鐵道票價設計趨勢確實是按照時間長度彈性調整，委員建議會納入評估，但因涉及修改鐵路法，要視評估結果及立院是否支持。

台鐵表示，明天將於台東舉行第2場「城際列車新車設計說明會」，12月13日於台北車站舉行「鳴日－台鐵美學復興論壇」，會更詳細呈現列車設計概念。

▲鐵局30日上午在花蓮火車站辦理「城際列車新車設計說明會」，日商設計師野末壯（右6）發表設計理念，台鐵局主任秘書朱來順（右7）、民進黨立委蕭美琴（左5）等人到場。（圖／中央社）

▲台鐵新採購的城際列車由日商設計團隊設計，整體以黑白灰為主要色系，展現簡約設計美學。（圖／中央社）