財經中心／綜合報導
日本車廠Mazda研發的Skyactiv-X引擎被視為劃時代產物，先前原廠曾公布該引擎的平均油耗為18.5公里，隨後有外媒實際進行測試，沒想到居然測出媲美Hybrid油電車的27.02公里優異油耗，讓外界驚奇不已；而歐洲市場已經率先販售搭載該引擎的車款，沒想到銷售表現竟出乎預期。
▲Mazda Skyactiv-X引擎車型在歐洲的市場表現超乎原廠預期。（圖／翻攝網路）
原廠早在2017年就已經發表Skyactiv-X引擎技術，不過搭載該引擎的Mazda 3及CX-30卻直到今年9月才率先在歐洲地區上市，Mazda歐洲分公司執行長青山裕大近期接受外媒採訪時談到Skyactiv-X的銷售表現，他表示Mazda 3及CX-30皆提供了Skyactiv-G汽油、Skyactiv-X汽油、Skyactiv-D柴油等多種動力車型，而Mazda 3的車主中有60%選擇了Skyactiv-X車型，CX-30則有45%選擇Skyactiv-X車型，這樣的市場表現遠超出原廠預期。
▲原廠早在2017年便發表Skyactiv-X引擎技術。（圖／翻攝網路）
Skyactiv-X引擎搭載SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition)火星塞控制壓燃點火技術，以柴油引擎的壓縮點火技術應用在汽油引擎上，再加上16：1的超高壓縮比，形成極高的熱效率，因此具備汽油引擎的高轉數馬力，也擁有柴油引擎的充沛扭力，動力輸出為180匹馬力，22.85公斤米扭力，與Skyactiv-G引擎相比，其油耗最多可提升達30%之多，可兼顧性能與節能。
▲歐洲Mazda 3車主有60%選擇Skyactiv-X車型。（圖／翻攝網路）
由於這具引擎是全新開發，並未與Skyactiv-G引擎共用零組件，所以製造成本也提高不少，理所當然也反映在車價上，如日規Mazda 3 Skyactiv-X車型與同等級的Skyactiv-G車型相比，其售價就高出68萬日圓(約新台幣19萬元)，未來國內的Mazda 3或CX-30若引進Skyactiv-X車型，售價勢必會往上調。(顏敏翔報導)
▲歐洲CX-30車主有45%選擇Skyactiv-X車型。（圖／翻攝網路）
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