財經中心／綜合報導
日本車廠Mazda在今年日內瓦車展推出全新跨界休旅車CX-30，隨後也在歐洲、日本等地區上市，國內也在10月引進這款車，而CX-30也不負眾望地在市場上開出紅盤，然而最近卻有日媒報導指出，由於CX-30太過熱銷，已經打到自家另款小型跨界休旅CX-3，甚至傳出CX-3可能停產的消息。
▲Mazda CX-30（圖／翻攝網路）
▲Mazda CX-3（圖／翻攝網路）
Mazda在2014年發表CX-3，該車具備小巧、俐落身形，因此在2015年於日本上市後便受到熱烈歡迎，月銷量均超過2000輛，不過原本是產品優勢的車身尺碼到後來卻成了劣勢，雖然該車相當適合都會行駛，但對於有小孩的家庭來說，車室空間就顯得較為不足，因此後來銷量就開始逐漸衰退，而CX-30在9月底開放預購後更是直接蠶食了CX-3的市場，如CX-3今年3月在當地還能交出近2000台的月銷量，到了10月卻只賣出417台。
▲Mazda CX-3雖擁有小巧、俐落身形，不過空間太小卻成了致命傷。（圖／翻攝網路）
CX-30採用與全新Mazda 3相同的底盤平台打造，其定位界於CX-3及CX-5之間，除了空間比CX-3更為提升外，原廠也提供相當多元的動力選擇，包含被稱為黑科技的Skyactiv-X引擎；來自東京都會區的經銷商就透露CX-30上市讓他們在推銷CX-3時大大增加了難度，畢竟2款車的價差只介於225,500日圓(新台幣6.4萬元)至561,814日圓(約新台幣15.9萬元)之間，因此讓許多原本有意入主CX-3的消費者紛紛往上選擇了CX-30。
▲Mazda CX-30擁有更長的軸距，空間表現也更為優異。（圖／翻攝網路）
有日媒就認為若CX-3未來也引進Skyactiv-X動力，或許可以挽救其低迷的銷售表現，不然隨著銷量繼續探底，為了節省成本，原廠很有可能選擇讓CX-3下台一鞠躬。(顏敏翔報導)
▲Mazda CX-30在日本市場提供Skyactiv-X動力。（圖／翻攝網路）
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