記者鄭明堂、林海全／台中報導
台中市BRT問題一籮筐，當初為了趕工，沒有測試就驗收，疑似在選廠商的評選時不公，有圖利廠商嫌疑，廉政署上個月主動介入調查，台中市政府配合，也把相關資料主動送出，全案調查中。目前，廉政署已鎖定五大弊端，不排除有綁標的嫌疑，只要查出有對價關係，就會以貪污罪方向偵辦。
台中BRT上路，車輛故障率高！車子開到一半底盤居然坍塌，還有行進中車門也關不起來，32輛新買的巴士，平均每天19輛報修，甚至連車站站體也會莫名起火，廉政署發現後，上個月主動介入，台中市政府有配合將相關資料送交調查。市長林佳龍表示：「現在廉政署已經分案調查，基於偵查不公開，我們就是把我們政風處的調查結果移送廉政署。」
廉政署查BRT，鎖定BRT車輛、車站設計、行控中心3大工程主體的前置招標、後續營運設計，以及驗收等五大弊端調查，發現車輛沒測試就驗收，涉嫌採購圖利，車站也佔用民地，原本每座車站興建費用450萬，暴增到2千萬。交通局長王義川說：「相關內容我們內部了解當中，大概也相去不遠。」
問題那麼多，林佳龍一上任馬上視察行控中心，並成立BRT體檢小組，如今，調查三個月即將屆滿，發現的問題也送交廉政署。交通局長王義川：「整個程序都還沒報驗收，所以現在都還沒到交通局驗收的階段，系統都還在整合當中。」
當初，前市長胡志強引以為傲的政績BRT遭廉政署調查，前交通局長儘管強調過程一切公開透明，也有驗收，但是仍問題不斷，有沒有涉及圖利，還必須等調查後才清楚。（整理：實習編輯陳佳君）
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