財經中心／綜合報導
許多開車族在開車之前，會先將車子發動，讓引擎先運轉個3、5分鐘進行暖車，若像近日受到大陸冷氣團影響造成各地低溫，更有人會選擇讓愛車在原地怠速暖車長達10分鐘，只是這樣暖車真的對引擎有幫助嗎？其實以現今新車的引擎設計看來，其實不太需要暖車，若暖車過久還有可能對引擎造成傷害。
▲現今新車幾乎都採用噴射供油系統。（圖／鍾釗榛攝影）
隨著造車科技越來越先進，現今新車幾乎都採用電腦控制的噴油系統，能依據車輛狀況調整噴油量，讓引擎在最短的時間內達到工作溫度，所以只要發動約莫15至30秒，讓機油正常流動後就可「低速」行駛上路，切記不可大腳油門，因為此時引擎各部位尚未完全潤滑，容易造成磨損。
▲現今新車幾乎都採用噴射供油系統。（圖／鍾釗榛攝影）
而搭載噴射供油系統的車款若在原地怠速過久，容易因為引擎溫度上升緩慢而造成油氣燃燒不完全的現象，會在汽缸壁上產生積碳，長期下來會影響活塞運作；此外，燃燒不完全也會排出有毒物質與污染氣體，因此長時間怠速暖車不但會對車子造成傷害，也相當不環保。
▲車輛原地怠速過久容易排出有毒物質與污染氣體。（圖／翻攝自pixabay）
許多歐洲國家都有明文規定「車輛發動後應直接上路」，而歐洲氣候在冬天多半會降至零度以下的低溫，試想他們都這樣規定了，更何況是寒流來襲也幾乎不會達到零度低溫的台灣，所以還在原地長時間怠速暖車的民眾該改掉這個壞習慣了。(顏敏翔報導)
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