▲雙北地區國道交通改善及建設，國道行車安全更順暢（圖／交通部高公局）
文／方暮晨／MyGonews買購房地產新聞
國道雙北(台北市及新北市)都會區路段交通量大，且交流道較為密集，國道亦負擔地區交通需求，短途旅次比例甚高，造成上下班尖峰時段常態性壅塞，假日時往返雙北及宜蘭地區旅遊車流易造成國5及國3南港系統路段壅塞問題，高公局為了改善國道壅塞問題及行車秩序研擬相關短、中、長期計畫，預計2020年底完成(1)國1五股-林口南向開放路肩、(2)國1高架堤頂南向開放路肩、(3)國3土城往台65北向出口匝道改善、(4)新台五路南向出口匝道改善案。
短中期改善措施方面，考量雙北地區國道週邊多為高度發展地區難以利用大規模工程改善，高公局採取工期較短、成本較低之交通工程改善方式，陸續於2017年度完成國1五股交流道改善(國1五楊高架匯流處至環北開放路肩、五楊高架2車道縮減為1車道路段劃設雙白實線、五股北出匝道往新莊方向局部拓寬為2車道及五股北出匝道上游劃設雙白實線禁止變換車道線、五股南出匝道往新莊方向局部拓寬為2車道)、國3南港系統大客車優先通行；2018年度完成國1內湖北出匝道改善、國3樹林-土城北向開放路肩、國3中和北向開放路肩、國3南港南入(聯絡道)開放路肩；2019年度完成國1林口B北出拓寬、國1高公局-五股北向車道調整、國1高架環北出口匝道改善、國1圓山北入及濱江北出交織改善、國1高架堤頂北出匝道改善、國3木柵休息站-木柵交流道改善、國3三鶯-鶯歌系統南向開放路肩，以及預計於2020年底完成國1五股-林口南向開放路肩、國1高架堤頂南向開放路肩、國3土城往台65北向出口匝道改善及新台五路南向出口匝道改善案，達到紓解交通壅塞及增加用路人行車安全之效果。
高公局表示，短期改善雖略有紓緩交通之成效，惟雙北都會區路段交通量持續增加，將持續推動國1五股交流道增設北出及北入匝道、國3增設北土城交流道、國1汐止交流道增設南入匝道及國1大華系統至汐止路段拓寬工程評估作業，完善雙北地區交通連結網絡以均衡發展，因應未來持續成長之交通需求，創造更安全、順暢及優質的國道服務。
▲雙北地區國道短期改善措施及成效表（圖／資料照）
【本文獲得 「MyGonews」授權刊登】原文在此
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