記者鍾釗榛／綜合報導
1963年歐洲房車賽打開性能房車的武力競爭，身為操控藝術家的BMW自然不會缺席，在悠久的參賽歷史中，1972年出現的BMW 3.0 CSL具有很重要的歷史地位，這輛賽車是BMW專注於輕量化工程的結晶，此外車上的引擎是末代雙汽門引擎，之後BMW開始進入四汽門時代，另一個值得玩味的點，在於BMW 3.0 CSL開啟了M部門獨立出來打造市售車的歷史序幕。
▲BMW 3.0 CSL。（圖／翻攝Khyzyl Saleem網站）
BMW 3.0 CSL是Coupé Sport Leichtbau的縮寫，其中Leichtbau是輕量化的意思，1972年這輛車已經用上鋁合金引擎蓋與葉子板，還把任何可以拆除的設備全部丟棄，重量硬是比同級對手少了近200公斤；輕量化也大幅提升操控能力，被視為賽場上不可忽視的戰力。
▲BMW 3.0 CSL。（圖／翻攝Khyzyl Saleem網站）
鋁合金引擎蓋下方躺著一具3.3升直列6汽缸引擎，後期由3.2升渦輪引擎取代，最大馬力360匹，如此強大的戰鬥力更稱霸歐洲房車賽，連續6屆拿下冠軍，還拿過一次利曼大賽冠軍，因為BMW 3.0 CSL的出色表現，使得專注賽事的M部門開始醞釀性能量產車的計畫。
▲BMW 3.0 CSL。（圖／翻攝Khyzyl Saleem網站）
當年BMW 3.0 CSL另一個關注的焦點在於外型，經典的鯊魚頭配上方正的寬體以及後掠式的尾翼，造型很像蝙蝠，因此有著Batmobile(蝙蝠車)的稱號。另外前葉子板上的沙魚鰭導風口造型，成為後世M Power車型的特徵並延續了好長一段時間。
▲BMW 3.0 CSL。（圖／翻攝Khyzyl Saleem網站）
在Khyzyl Saleem的網站中，出現一輛狀態完美的BMW 3.0 CSL，保留原始的寬體，差別在於前保險桿經過修改，大燈換上有光圈的天使燈，輪圈則是延續原版的造型，至於原本白底配上藍紅線條的經典BMW賽車塗裝，改為深邃的鐵灰色，也因為這樣的色澤，更彰顯BMW 3.0 CSL蝙蝠車的形象，替這輛經典名駒以蝙蝠型態獲得新生。
▲BMW 3.0 CSL。（圖／翻攝Khyzyl Saleem網站）
▲BMW 3.0 CSL。（圖／翻攝Khyzyl Saleem網站）
▲BMW 3.0 CSL。（圖／翻攝Khyzyl Saleem網站）
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