記者鍾釗榛／綜合報導
第一眼見到這輛1978年Aston Martin V8 III是不是覺得很面熟，感覺很像第一代野馬，而且掐指一算，這兩輛車的年代差不多，不免令人懷疑是不是早在50年前這兩家車廠就有著不為人知的連結。
▲Aston Martin V8 III。（圖／翻攝bringatrailer網站）
Aston Martin V8 III跟野馬沒有任何關係，這輛是由1969年DBS V8演變而來的車型，當時Aston Martin想要開發一款新車取代DB6，因此有了DBS V8，最初DBS V8的車頭有著鮮明的Aston Martin家族語彙，然而設計師承認，車尾的設計是參考野馬而來，因為1964年開始福特野馬大賣，具代表性的Fastback斜背設計成為設計主流，所以設計師仿照Fastback外型設計DBS V8。
▲Aston Martin V8 III。（圖／翻攝bringatrailer網站）
1973年DBS V8演進為Aston Martin V8 III，必須要說，這輛車連原有的家族外型都不見了，而是換了一張與野馬極為相似的車頭，尖銳的鯊魚頭設計搭配圓形大燈(DBS V8是方形大燈)，加上引擎蓋凸出的進氣口，看起來就像1969到1970生產的野馬Boss 429，兩輛車根本就像雙生車。
▲Aston Martin V8 III。（圖／翻攝bringatrailer網站）
▲1969年野馬Boss 429 Fastback。（圖／翻攝mecum網站）
Aston Martin V8 III不同於量產的野馬，英國超跑車廠一向採用手工打造，一輛Aston Martin V8 III需要1,200個小時的工作時間，以Aston Martin V8 III為例，總共只生產967輛，但是野馬Boss 429更為稀有，只產了499輛，但一代野馬由於總產量破百萬，整體而言要看到Aston Martin V8 III更加難得。
▲Aston Martin V8 III。（圖／翻攝bringatrailer網站）
雖然長得像野馬，當年Aston Martin V8 III也有外銷到美國，但是礙於法規因素，Aston Martin V8 III採用Weber化油器取代Bosch燃油噴射系統，但有一說是Bosch的噴射系統不穩定，所以才換上傳統化油器，使得引擎蓋底下的5.3升V8引擎能榨出305匹馬力，雖然不及野馬Boss 429的380匹馬力，但是精湛的手工打造與豪華內裝，跟專注於性能的野馬Boss 429走不同的路線。
▲Aston Martin V8 III。（圖／翻攝bringatrailer網站）
雖然Aston Martin V8 III有著英國超跑品牌加持，還有精湛的手工技藝，但是Aston Martin V8 III的產量是V8車系中最多的，目前拍賣價格不到10萬美金，相較於野馬Boss 429已經創下50萬美金的拍賣紀錄，如果是口袋不夠深的玩家，Aston Martin V8 III成為退而求其次的選擇了。
▲Aston Martin V8 III。（圖／翻攝bringatrailer網站）
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