疫情擊垮歐洲車廠　唯獨這個品牌大賺414億

記者鍾釗榛／綜合報導

充滿挑戰的2020年上半年告一段落，保時捷達成了9.9% 銷售報酬率。營收為124.2億歐元，較去年同期減少了7.3%；銷售利潤12.3億歐元(約414億台幣)，較2019年同期下滑26.3%。相較競爭對手，保時捷得以取得如此成績，可歸因於實行改善收支平衡的計畫，及優異的全新車款陣容。

保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume表示：「現今的局勢對我們而言充滿挑戰，然而，透過因應疫情所採納的系統化即時性管理措施，我們從中看見了轉機。此外，保時捷深具吸引力的產品陣容也反應在銷售的推動，包括全新911 Turbo，及獲全球最創新車款美名的純電跑車Taycan。秉持著品牌的開拓精神，我們代表未來的願景與奠定車壇全新標竿，計畫於五年內斥資150億歐元發展移動科技應用。」

▲保時捷2020年上半年獲利達 12 億歐元。（圖／Porsche提供）

保時捷原廠董事會負責財務與IT的董事副主席Lutz Meschke表示：「論電氣化與數位化發展浪潮，保時捷始終處於引領者的地位。於此同時，我們也積極追求遠大的戰略目標，並透過各界通力合作，提升營運效率，以長期保障工作。」

▲911跑車銷售數量也達16,919部。（圖／Porsche提供）

保時捷2020年上半年全球銷售量為116,964部，對比去年同期減少12.4 %。儘管多數保時捷展示中心因應疫情暫停營運，Taycan的交車數量仍達4,480部；而品牌極具代表性的911跑車銷售數量也達16,919部，成長2.2%。Cayenne則為最受歡迎的車型，總計交出39,245部；Macan則以34,430部緊追在後。歐陸及美國市場在這段期間則分別交車32,312及24,186輛。

▲Cayenne則為最受歡迎的車型，總計交出39,245部。（圖／Porsche提供）

Lutz Meschke表示：「新冠肺炎疫情無疑對保時捷帶來一定程度的影響。2020年上半年我們在歐陸及美國市場銷售量呈下降趨勢。而亞洲其他國家如韓國及日本市場則是在幾週前重新步上軌道。現在要預期下半年的市場狀況尚言之過早，然而，在受到衝擊的市場中我們會以更積極的策略應對，以追回三至五月份受到的影響。當然，這一切完全仰賴疫情得到妥善控制。在受到全球疫情影響的2020年，保時捷會重新調整15%的銷售成長目標，但仍將竭盡全力確保雙位數的銷售成長目標。」

Oliver Blume表示：「在保時捷的發展願景中，貫徹企業社會責任與取得商業上的成功同等重要；在疫情衝擊全球環境之時，保時捷將更積極實踐互助、助人的企業文化。」因此保時捷在全球各地展開社會救助計畫；其中「Porsche helps」計畫旨在支援公共危機工作單位，協助其提供相關組織、醫院或有需要的人援助。