記者鍾釗榛／綜合報導
嚴格來說今年特斯拉(Tesla)電池日(Bettery Day)只有消息沒有驚喜，尤其大家關心的新型電池最快也要等到2022年才有望量產，或許擔心今年沒有實質利多，執行長馬斯克加碼宣布將推出新型入門車，價格落在2.5萬美金，約75萬台幣。
▲特斯拉新款入門車預想圖。（圖／翻攝fabioorecchini網站）
更親民的電動車一直是馬斯克的終極目標，想想特斯拉之所以開始股價狂飆，全是因為目前最便宜的Model 3訂單爆量，加上2018年產能終於達標，接著入門小休旅Model Y現身，在供與需的強勢表現下，特斯拉的股價一飛衝天，很明顯特斯拉打算將電動車的價位向下紮，讓大多數人都買得起，就能衝出驚人銷售量。
▲特斯拉Tesla Model Y休旅車。（圖／翻攝Tesla網站）
要推出75萬台幣的電動車並不是難事，由於特斯拉擁有許多政府的優惠，包含購地與建置工廠，美國政府甚至讓特斯拉享有減稅禮遇，可以有效降低成本；另外特斯拉在製程上也追求極致精簡化，利用大型鑄造機將零件一體生產，可以大幅減少零件數量，不只能降低成本，還能降低組裝工時與人力使用。
▲特斯拉Model 3 Performance。（圖／翻攝自Tesla官網）
以現有的命名邏輯推測，接下來入門的電動車很有可能是Model 2，會是一輛5門掀背車，小型掀背車是歐洲市場的主流，也是目前特斯拉缺少的車型，只要補上小型掀背車，整體產品線就算完整了，至於Model 2會不會就近在歐洲生產，以成本邏輯來看機會很大，而且很可能會選在特斯拉德國柏林廠生產。
▲特斯拉新款入門車預想圖。（圖／翻攝fabioorecchini網站）
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