電動車開放式平台　開發電動車就像組樂高一樣簡單

記者鍾釗榛／綜合報導

電動車這塊大餅引來傳統車廠與新創公司搶食，尤其特斯拉(Tesla)的成功更讓新創電動車公司信心大增，而傳統車廠為了加快轉型電動車的腳步，在自行研發之外也找新創公司合作，就在這樣的合作氛圍下，豐田(Toyota)投資的新創公司REE Auto成功研發開放式的電動車平台。

▲REE Auto電動車平台。（圖／翻攝REE Auto網站）

REE Auto的電動車平台看起來很簡單，由電池模組與電動馬達結合，裝上輪胎後看起來就像一塊會移動的板子，這樣的設計可以提供給任何一家車廠套上自己設計的車殼，能夠降低研發時間與成本，所以一組平台可以延伸出千變萬化的造型，還可以針對不同需求變換電池與馬達，開發電動車就像組樂高一樣，由平台為基礎就能組裝出一輛電動車。

▲REE Auto電動車平台看起來就像一塊會移動的板子。（圖／翻攝REE Auto網站）

開發出來的平台共有三種規格，P1 AD是最小的電動車平台，可以做為小型車或封閉場域的接駁車使用，也可以開發出特殊工作車；P2是中型平台，適合開發一般乘用車；最大的P3平台可以開發大型車，像是皮卡或小巴士，由於P3平台的拖曳重量達一噸，能作為商用車的開發平台。

▲REE Auto平台共有三種規格。（圖／翻攝REE Auto網站）

這三個平台已經進入動態測試階段，由於REE Auto電動車平台使用線控式轉向系統，沒有傳統的方向機柱，所以車輛可以隨意開發左駕或右駕，甚至做成沒有駕駛台的無人的自動駕駛電動車也沒問題。

▲平台沒有傳統的方向機柱。（圖／翻攝REE Auto網站）