蘋果掌握低成本電池技術　計畫4年後量產電動車

記者鍾釗榛／綜合報導

蘋果研發電動車已經不是新聞了，2014年Project Titan計畫啟動，並創建研發團隊投入電動車開發，預計2019年發表電動車並上市，研發人員也從600人擴充到1,800人，但是2018年Project Titan計畫生變並裁員，然而最新消息出，Project Titan開發的Apple Car會在2024年上市。

▲蘋果電動車研發Project Titan有了具體成果。（圖／翻攝蘋果官網apple.com）

蘋果投入車輛開發並不奇怪，已故創辦人賈伯斯本身就是保時捷迷，自己擁有多輛保時捷跑車，也曾贈送員工保時捷作為獎勵，更曾經贊助保時捷車隊讓蘋果商標在賽道上奔馳，雖然蘋果的Project Titan在2018年進行修正，卻沒有阻礙Apple Car的發展，因為在2018年組織重組後，原本著重駕駛系統發展，直接改成開發電動車，如今研發有了成果，加上蘋果掌握低成本新電池技術，似乎萬事皆備只欠東風了。

▲戴森Dyson電動休旅原型車。（圖／翻攝Dyson網站）

蘋果欠缺的東風就是車體製造及系統整合，對電子科技來說蘋果是專家，但造車卻是門外漢，而蘋果目前的態度很明確，就是要自行開發生產Apple Car，需要車體組裝廠提供協助，因為打造電動車沒有想像中簡單，大家別忘了Dyson的前車之鑑，研發多年耗費大量資金後終於在今年宣告放棄電動車計畫，將重心轉移到電池技術開發；事實上Dyson的原型車已經製作完成，距離量產理應不遠，卻在最後一刻宣布放棄，可見造車這件事有著相當高的門檻。

在駕駛系統研發之外，蘋果也投入磷酸鋰鐵電池開發，這種電池的熱反應比鋰電池小，能增加安全性，另一方面生產成本會更低，假設2024年Apple Car真的上市，很有可能會壓低價格，走低門檻的大眾車路線。