記者陳韋帆／台中報導
雖然台中捷運綠線因故障延後通車，但對於沿線土地價值似乎並無影響，台灣房屋集團指出，建商早在中捷綠線行經的八大重劃區展開激烈的搶地肉搏戰，2020年土地交易坪數超過4.4萬坪，交易總金額高達395.8億，年增13.6億。
▲2020年綠捷沿線土地交易金額共395.8億，其中七期就佔據了271億。（圖／記者陳韋帆攝影）
395.8億交易總額中，又以七期重劃區貢獻超過271億最多，土地平均單價229.3萬，總交易金額和單價都居八大重劃區之首。至於交易總坪數最多的是十三期重劃區，土地買賣逾1.2萬坪，堪稱最有潛力重劃區。
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐分析，台中晉升捷運都會的同時，民眾逐捷運而居的態勢也愈來愈明顯，業者遂順應此趨勢，前進捷運周邊購地，加上不少長期養地的地主，評估地價上漲的利潤已符合預期，便趁建設兌現之際，將原本做餐廳、摩鐵、停車場之用的土地獲利了結，使綠線沿線的七期、北屯機廠等重劃區土地交易加溫。
▲北屯機廠地價漲幅33.8％、單價達79萬，拿下綠捷沿線土地「漲價王」寶座。（圖／台灣房屋提供）
容積率高 北屯機廠地價飆33.8％
奪下交易總金額與平均地價雙冠王的七期為市政中心所在，主客觀條件佳，自然是兵家必爭之地，交易單價也頻創新高。而位於捷運末端站的北屯機廠特區表現也頗亮眼，土地單價一舉從59萬衝上79萬，年漲33.8％，榮登「漲價王」寶座。
台灣房屋松竹十一期特許加盟店店東黃鉦凱指出，台中多數新興重劃區皆採低密度開發，容積率僅120～180％，但北屯機廠的土地容積率達250～350％，且享有20％的時程獎勵，利用強度較其他新重劃區高出一倍，讓業者趨之若鶩；加上去年北屯機廠成交的區域，多屬容積率高、土地面積大、可獲得整體開發獎勵的完整街廓土地，平均地價漲幅因而特別鮮明。
▲吳怡君認為，十三期是目前中捷沿線中，最有潛力的房市發展區域。（圖／翻攝自Google Map）
看好十三期 建商趁低價購地
十三期的土地單價雖僅二字頭，不過卻是中捷沿線去年交易面積最大的區域，年漲幅也有7.1％。台灣房屋南屯好市多特許加盟店長吳怡君表示，十三期重劃區自2019年底起公告禁止移轉，僅在去年7、8月短暫開放，在有限的交易時間內即衝出破萬坪的土地交易量，足見潛力。
十三期去年交易的土地多以公共設施保留地為主，使得土地單價平均二字頭，由於十三期位居台中鬧區、烏日高鐵特區之間的中樞地帶，可同時享有市區機能與重劃遠景，還具備大慶站台鐵與捷運綠線交會的雙鐵利多，且有多座景觀橋樑為交通及環境加分。
吳怡君指出，目前該區住宅用地單價約33萬～38萬，鄰近大慶站、八期重劃區的區段價格更佳，估計未來上看5字頭，吸引許多建商在土地價漲之前搶先卡位，由於十三期重劃區預計今年完成土地分配，預計後續發展更備受期待。
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆