生活中心/陳又瑞報導|【發稿時間:16:52|更新時間:18:00】
近日有網友爆料,在北台灣的道路執法儀器具有壟斷性地位的「東山科技有限公司」,竟然直接拿中國製低價品貼牌,設置在台北市自強隧道的區間測速器,且中國公司還直接將此「客戶案例」PO上官網。由於區間測速運作原理就是記錄車牌資料、行車時間等來計算車速,不禁讓人質疑中國「大規模監控人民」是否已經入侵台灣。
▲東山科技的區間測速產品遭爆料以洗產地方式使用中國製貼牌製品。(圖/翻攝自Leo, that Taiwanese. 理觀點.臉書)
獨立作家「Leo, that Taiwanese. 理觀點.」近日在臉書爆料,東山公司竟幫中國杭州來淶科技公司的低價品貼牌洗產地。Leo指控,東山公司奪下包括自強隧道地多起標案,「而其運作原理就是會存檔你的車牌資料、行車時間等的行蹤記錄來吃算你的車速是否超速,直接大規模監控人民」。
▲東山科技獲得許多政府標案。(圖/翻攝自Leo, that Taiwanese. 理觀點.臉書)
除了主機直接採用中國製品外,Leo也指出,他和民間交通專家研究後認為,東山公司的區間測速器外型可疑,跟中國海康威視相關產品的圖片一模一樣、只差沒有貼牌,閃光燈更經過測量、反向搜索更顯示跟海康威視型號CXBG-1-PS-DS-TL2000A-L1-N的「頻閃燈」一模一樣。
▲來淶科技將東山公司列為客戶案例。(圖/翻攝自Leo, that Taiwanese. 理觀點.臉書)
Leo表示,「現在是只有自強隧道有用東山科技有限公司施作的區間測速。想想看,如果大直橋、北安路、堤頂大道不小心都用上了這次中國洗產地的監控產品,我們的國防部行蹤不就都被看光光了?」
對此,交通部公路總局目前已經向東山確認,對方聲稱使用的並非中國製品,而是向台灣廠商、美國LTS公司購買,也將提出相關資料。不過由於東山公司在苗栗台61線、台9線蘇花改、台2線萬里隧道等區間測速設備都是得標廠商,因此公路總局將繼續調查,避免中國掌握我國個資。
但是Leo透露,自從他提出相關證據爆料後,來淶科技公司馬上就將網路上的「東山公司」客戶案例改為「台灣某企業」;另一方面,Leo也提出三點,「公路總局為什麼事前可以沒有對得標廠商做好調查?為什麼東山科技有限公司可以去跟與海康威視有密切技術合作的杭州來淶科技有限公司去合作?」「為什麼公路總局在知悉東山科技的提供的供應商列表後沒有去進行任何調查?」「公路總局對於LTS公司為海康威視美國總代理怎麼會不知情?Leo花不到三分鐘就在Google搜尋挖出來了」。
對此,東山公司回應,東山公司提供的區間測速系統設備是向台灣廠商訂購,根據標案不同會指定型號委託廠商訂製,其他附屬設備若無適當的供應商才會由公司自行採購組裝;區間測速系統之核心架構(偵測運算、資訊處理、通訊傳輸、資料庫、資安架構、系統整合)等全由公司自行研發,「資安絕無疑慮」;相關設備供應商的供應鏈涉及各廠商營業秘密,東山公司無能探究;網傳東山公司與中國公司有技術合作,「全屬子虛烏有」;LTS公司是著名監視攝影器廠商,與世界多家大企業均有商業往來,與中國公司是否有往來對象之一非東山公司所得知悉、置喙,也不足以認為東山公司產品即為中國製造。
東山公司強調,目前公司已就穎涉及不實傳言蒐證,「日後將追究其法律責任」。