解違停亂象　台大規劃公館站外部分單車格改公用

台灣大學統計，去年有1.7萬輛次自行車違停，包含公館捷運站周邊。為解決違停亂象，台大規劃將公館站外部分私人自行車位改設公共自行車停放區，並於校內增設私人自行車位。

▲台灣大學統計，去年有1.7萬輛次自行車違停，包含公館捷運站周邊。（圖／資料照）

為打造科技管理、運具共享和永續校園的智慧交通環境，台大總務處事務組因此規劃智慧交通方案，涵蓋汽機車和自行車和綠能設施等。

根據台大自行車管理系統資料，全校自行車約2萬9000輛，109年度拖吊違規自行車達1萬7577輛次。

台大總務處事務組長陳基發今天告訴中央社記者，違停的自行車會拖吊到水源校區，學生必須親自領回，學校每年約花新台幣400萬元在拖吊業務上；雖然校內自行車停車位不少，但公館捷運站、第二學生活動中心、大一女舍等熱點在尖峰時段可能車位不足，就常出現違停情況。

由於市議員和里長陳情，公館捷運站常有自行車停放混亂等問題，台大因此規劃調整自行車停放區。

台大總務長葛宇甯指出，目前規劃公館捷運站人行道側取消270個私人自行車位，改設公共自行車停放區，但會在校內增設私人自行車停放區，可提供550至700 個車位供學生使用，預計校內車位會先完成增設，而公共自行車位將等捷運站前人行道鋪面改善工程完成後再增設。

台大總務處事務組交通股長薛雅方說，學校自試辦公共自行車Ubike後，平均每輛自行車每天周轉率超過11次，近3年校內新生申辦私人自行車證比率也逐年降低；為鼓勵學生使用公用自行車，學校還推動補貼試辦計畫，消費累計500元以上，校方補貼100元儲值金額。

為建構校內智慧交通，台大也推動汽車的智慧停車系統，除了可辨識車牌、用手機繳停車費，還可顯示車位狀況；機車停車場則結合綠能共享運具租賃服務、機車充電站、機車換油站等設施，校內交通車搭配智慧型站牌，提供候車資訊，同時在校內推動共享汽機車、汽機車充電或電池交換站等多元服務。