西濱快VS.中山高　縱貫線「沿線裝置」比例懸殊

記者蔡文淵、張峻棟、陳秉豪／綜合報導

唯一一支！全長302公里的台61線、西濱快速道路，由北到南只有一支造價35萬的「濃霧偵測器」，裝置在苗栗通霄的白沙屯、南通灣路段，裝置偵測到濃煙濃霧後，測出「光通量」後將訊息送回交管中心，同時監控人員會參考監視器與氣象局資訊後，統一將濃霧訊息發布給西濱快的用路人；不過這條被稱為窮人的快速道路，比起國道中山高裝置設施真的落差大，光是全線監視器數量，西濱快有200支但中山高就高達388支，幾乎快多一倍。

▲西濱快唯一一支「濃煙偵測」，設置於苗栗通霄。

開上被稱為窮人版高速公路的西濱快速道路，整體的路況、Feel，與國道高速公路不相上下，不過因為重大車禍全線總體檢，意外發現這一支名叫「濃霧偵測器」的裝置，開過整條西濱快，真的只有這一支。

記者張峻棟：「西濱快速道路唯一的一根濃霧偵測器就在苗栗通霄，包括出現了濃煙濃霧干擾行車的因素之後，全靠它來進行偵測。」

公路總局二區養工處交控中心主任盧勇廷：「我們就選擇在白沙屯這個地方，當初也是猜說這個地方會比較有濃霧，所以我們這邊來做這個濃霧偵測器的設置。」

一根桿子頂點有個方形的盒子，延伸出左右兩根偵測器，這一支濃霧偵測器造價35萬，裝置西濱快、苗栗通霄、白沙屯到南通灣路段上，2019年6月裝設啟用偵測，透過一邊發射訊號另一邊接收，偵測出所謂的「光通量」後，資訊傳回監控中心，人員再參考路況監視器與氣象局資訊，最後在路況電子看板上發布告知用路人。

公路總局二區養工處交控中心主任盧勇廷：「那我們發布大致上的內容比如說就『通霄地區目前能見度不佳，請民眾小心行駛。』」

▲西濱與中山高同為縱貫線，硬體設備數量卻相差懸殊。

一樣都是南北縱貫，西濱快對比國道中山高，卻有不一樣的體質，光是監視器數量，西濱快200支，但中山高就有388支，地磅站設置的比例更懸殊，結果出現1比15的比數，如今因為發生重大車禍，西濱快速道路的安全問題，乃至於全線的裝置設備受到關注全面體檢。（黃祺洋整理）