記者陳啓明／新北報導
電動自行車在移工界掀起改裝熱潮，不少移工為了增加電動自行車的性能，不惜違法砸下重金改裝，原本僅最高速限25公里限制，改成無上限，甚至有些電動自行車可以飆到最高170公里時速，相當嚇人。新北市警方指出，電動自行車除了後座不能載人外，更不得擅自變更裝置，也不得超過車輛最大行駛速率每小時25公里，如有民眾違法，最高可處5400元以下罰鍰，並責令改正。
▲非法改裝電動自行車。（圖／民眾提供）
▲非法改裝電動自行車。（圖／民眾提供）
電動自行車不用駕照，成為很多老年人學生外籍移工的代步工具，目前全台灣，有超過50萬輛電動自行車，根據內政部警政署統計，電動自行車肇事的受傷人數持續明顯攀升，光是2017年就發生1508件車禍造成3死2163人受傷。
▲改裝的電動自行車。（圖／民眾提供）
▲未改裝的電動自行車。（圖／記者陳啓明攝）
▲電動自行車都必須掛上合格車牌。（圖／記者陳啓明攝）
由於電動自行車入手門檻低，移工們不需要雇主同意就可以購買，因此電動自行車反而成為了移工界的新寵「狗狗龍」，有的移工甚至為了增加電動自行車的性能，不惜違法砸下重金改裝，不僅車頭、全改裝外，就連電動馬達也一併改裝，讓僅最高速限25公里的電動自行車，改成無上限，甚至有些自行車甚至可以飆到最高170公里時速，相當嚇人。
電動自行車業者私下表示，電動自行車的動力主要來自電機運轉後產生的扭力，目前市面上電動自行車普遍使用鉛酸電池或鋰電池組，如果想讓車能跑得更快，最簡易的方式就是加裝電池組，直接將多顆電池串聯，但這也是會讓電機超頻工作。
業者說，電動自行車屬於慢車，就是代步車，由於車輛不到40公斤重，若強勢改裝飆速，除了本身車體負荷不了外，也容易發生火燒車意外，使用者上路也非常不安全。
新北市警方表示，慢車分為腳踏自行車、電動輔助自行車、電動自行車3類，電動自行車以電力為動力來源，外觀特徵為無腳踩踏板，除了後座不能載人外，更不得擅自變更裝置，也不得超過車輛最大行駛速率每小時25公里，根據《道路交通管理處罰條例》第72條規定，如有民眾違法，可處新台幣1800元以上5400元以下罰鍰，並責令改正。
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