成立不滿一年的Yoxi車隊　能否成功發揮後進者優勢？

2020年11月和泰汽車集團正式成立Yoxi車隊，挾著TOYOTA集團的龐大資源正式打入叫車平台市場，祭出大量優惠以吸引司機和乘客，並期望一年內有5000位司機加盟，服務擴及六都。欲建立完整「移動服務」生態系的和泰汽車集團，在乘車平台市場會遇到哪些強勁對手？身為「後進者」的Yoxi應把握乘客在意的哪些關鍵？ 

台灣大車隊市佔率最高  聲量卻輸Uber一大截 

根據交通部統計資料顯示，市佔第一的乘車平台為台灣大車隊，總共擁有2.2萬台，其次為Uber（7000台）與LINE Taxi（6500台），剛進入市場的Yoxi目前僅有1000台。然而透過i-Buzz VOC+產業口碑數據庫檢視品牌聲量佔有率，台灣大車隊的聲量占有率僅16%，與第一名的Uber落差甚大，且與LINE Taxi、Yoxi兩車隊相去不遠，可看出品牌聲量與市佔率顯然無絕對關係，Yoxi即使在營運規模落後的情況下，仍有機會創造不錯的網路能見度，品牌的數位行銷實力顯得相當重要。

▲計程車品牌聲量佔有率 圖表出自於i-Buzz VOC+產業口碑數據庫

乘客討論面向多元  業者須同時兼顧各面向服務水準

透過i-Buzz VOC+進一步分析計程車產業的討論面向，可看出乘客在討論乘車服務時的多元考量，「優惠、地區、司機、支付方式」都有一定的討論度。在優惠方面，民眾十分在意搭車時能夠擁有的優惠，甚至有網友會特地張貼各家車隊的優惠訊息，有優惠的車隊對乘客來說具相當的吸引力。地區方面，有許多消費者到異地出差或旅遊時，會詢問當地可使用的乘車平台，此時有在該地區營運的車隊就有相對優勢，例如Uber在台南地區無法使用，因此網友只會推薦台灣大車隊或LineTaxi搭車。司機素質也是相當重要的面向，是影響乘車體驗的重要環節，若是司機有抽菸、繞路、違規駕駛等狀況發生，都會降低消費者對於車隊品牌的好感度，近期若是發生司機不戴口罩的情況更是會引起乘客反感。隨著電子支付普及，越來越多人習慣使用悠遊卡、信用卡、行動支付等多元支付服務，若能提供更多元的支付方式，也將能觸及更多消費者。

▲計程車產業討論面向佔有率 圖表出自於i-Buzz VOC+產業口碑數據庫

這四大車隊在五大關注面向的討論量表現如何？i-Buzz VOC+將繼續找出各家品牌的優勢，欲閱讀「完整分析內容」請見＞成立不滿一年的Yoxi車隊　能否成功發揮後進者優勢？