Lexus扭矩矢量技術　LF-Z發布電動概念休旅

記者鍾釗榛／綜合報導

當所有人被豐田(Toyota)與特斯拉(Tesla)將攜手合作的消息震撼時，別忘了率先帶起車輛電能化的就是豐田，現在整個豐田集團將重心放在油電動力，也投入資源發展氫燃料電池，對於快速發展的純電車也沒有放棄，因此發表LF-Z電動概念車，宣示電動化的戰場絕對不缺席。

▲Lexus LF-Z電動概念車。（圖／翻攝Lexus網站）

在休旅車當道的現在，Lexus推出的LF-Z電動概念車也是鎖定廣大的休旅市場，造型帶有鮮明的家族化設計，尤其幾何線條組成的肌肉紋理，與NX有極為相似的外觀，雖然車頭已經沒有燃油車必備的水箱罩，還是做出具有代表性的紡錘造型，整體看起來具有鮮明的Lexus特徵。

▲車頭具有代表性的紡錘造型。（圖／翻攝Lexus網站）

由於電動車帶來更大的車室空間，平整化的底板以及彈性的空間配置，因此LF-Z特別採用桶型座椅配上簡約的駕駛台，整個駕駛台由3具螢幕組成，採用駕駛導向配置，搭配小尺寸方向盤，具有濃厚的未來科技感。

▲LF-Z採用桶型座椅配上簡約的駕駛台。（圖／翻攝Lexus網站）

LF-Z的開發重點圍繞在Direct4這個新概念，可以解釋成扭矩矢量技術，LF-Z把車輛的4個車輪視為獨立個體，能夠單獨輸出動力，可大幅提升抓地力、穩定性與操控回饋；Lexus表示：「從更基本的角度來說，這款概念車的設計是為了實現理想的平衡和慣性，這要歸功於電池和馬達的最佳配置。」

▲LF-Z的開發重點圍繞在Direct4扭矩矢量技術。（圖／翻攝Lexus網站）

在進入純電領域的路上雖然較為保守，Lexus已預告2025年將推出20款新車，其中只有10輛是純電動、混合動力或以氫燃料電池為動力。

▲Lexus LF-Z電動概念車。（圖／翻攝Lexus網站）